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豊玉タクシー株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.7

豊玉タクシー株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。豊玉タクシー株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを42件掲載中。エンゲージ会社の評判は、豊玉タクシー株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2024年06月05日
口コミ投稿日:2022年11月01日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
3.9
口コミ投稿日:2021年05月18日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.6
口コミ投稿日:2021年05月18日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
4.2
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3.9
神奈川県横浜市港北区鳥山町480
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:メディアへの露出が多いので、悪いことはできなくなりますよ。そ...
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2.7
埼玉県所沢市久米546−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 総合職事務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 営業所/ 運輸係
企業カルチャー・社風:風通しは良い。ダイバーシティ・多様性:多様性を活かした取り組...
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3.6
東京都葛飾区東金町5−37−12
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:ドライバー同士の面倒見は良いと思う。売り上げを上げる為に先輩...
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3.8
長崎県佐世保市白南風町9−2プラザシルバービル2F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ バス運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:社風においては、コンプライアンス重視の、まさに堅実な会社と言...
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2.3
宮城県仙台市青葉区五橋1−1−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:コロナ禍に見舞われて以来、業績の悪化が根強く続いていることも...
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2.6
愛知県名古屋市中川区西日置2−3−5
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:年功序列が絶対であり体育会系の社風です組織体制・コミュニケー...
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3.2
東京都品川区東品川4−10−27
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ バスガイド/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:昔の考えの人が多い。組織体制・コミュニケーション:噂話はすぐ...
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3.1
大阪府大阪市西区新町3−14−13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:古い企業風潮を受け継いで高いブランドを守り続けていて企業努力...
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3.0
東京都目黒区東山3−8−1東急池尻大橋ビル4F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ サービスプロバイダ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 人事部
企業カルチャー・社風:基本的に前例踏襲主義であり、保守的な社風であると感じる。...
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3.0
東京都大田区大森南4−5−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ シティバス事業部
組織体制・コミュニケーション:社員同士(ドライバー同士)はとても良いと思う。ただ、ごく少数...
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豊玉タクシー株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ タクシー運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
風通し良好だが、良く言えば安定、また一方で変化と挑戦が体感しづらい。教育も必要量の1割程度に感じている。
営業箇所の具体的な指示や研修は最も必要と感じているが、逆に最も不足している。
組織体制・コミュニケーション:
良好なコミュニケーションと収益の結びつきが乏しいので、今後の期待値は甚大。
ダイバーシティ・多様性:
ほぼ邦人で構成されているので人種的な観点は無いが、内勤にも女性が在籍している強みは想像できる。