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豊玉タクシー株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.7
42件豊玉タクシー株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。豊玉タクシー株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを42件掲載中。エンゲージ会社の評判は、豊玉タクシー株式会社への転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2024年06月05日
口コミ投稿日：2022年11月01日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
3.9
口コミ投稿日：2021年05月18日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.6
口コミ投稿日：2021年05月18日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
4.2
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3.4
大阪府大阪市東淀川区東淡路５−８−３８−２Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ タクシードライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:上司やドライバー同士でのコミュニケーションは比較的取りやすい...
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2.8
東京都調布市仙川町２−１９−５
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:社員になると、特別休暇がもらえるようになる。年間20日ほども...
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2.9
東京都中央区日本橋箱崎町４２−１東京シティエアターミナル本館３Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 財務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 財務部/ 課長
組織体制・コミュニケーション:いい意味でも悪い意味でも個人事業主的な感覚があると思います。...
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3.1
大阪府大阪市西区新町３−１４−１３
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ タクシー乗務員/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 契約社員
企業カルチャー・社風:特筆するものはございません。組織体制・コミュニケーション:ド...
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2.6
東京都新宿区新宿２−３−１５大橋御苑ビル６Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 回答なし/ 正社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:やはり、年功序列である。組織体制・コミュニケーション:チーム...
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2.6
大阪府東大阪市長栄寺１９−１７
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:ミスすると全てが懲戒処分の対象となります。僅かなミスも賞与や...
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2.6
大阪府大阪市阿倍野区松崎町２−２−２５阿倍野松崎町ＮＫビル２Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 梅津営業所/ 運転士
企業カルチャー・社風:社長が代々親会社のJR西日本から天下りでくる方なので、経営に...
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2.8
愛知県名古屋市中村区名駅４−２６−２５
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
2.6
大阪府豊中市岡上の町１−１−１６
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ポーター/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ アルバイト・パート
企業カルチャー・社風:基本的に役員から管理職に就く人間は考え方が古く、あまり現代社...
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3.1
東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:仕事上、日本交通から他社へ派遣されてその現場で運転業務を行い...
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豊玉タクシー株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ タクシー運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
風通し良好だが、良く言えば安定、また一方で変化と挑戦が体感しづらい。教育も必要量の1割程度に感じている。
営業箇所の具体的な指示や研修は最も必要と感じているが、逆に最も不足している。
組織体制・コミュニケーション:
良好なコミュニケーションと収益の結びつきが乏しいので、今後の期待値は甚大。
ダイバーシティ・多様性:
ほぼ邦人で構成されているので人種的な観点は無いが、内勤にも女性が在籍している強みは想像できる。