回答者: 男性/ 4tユニック、10t平/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸課/ ドライバー
成長・キャリア開発:
必要資格がなくても採用されれば取らせてくれる。大体横乗り1ヶ月くらいで独り立ち。
働きがい:
速度や荷姿にはたまに注意が入るものの安全に気をつけていればドライバーの裁量にまかせてくれるので働きやすいとは思う。
必要資格がなくても採用されれば取らせてくれる。大体横乗り1ヶ月くらいで独り立ち。
働きがい:
速度や荷姿にはたまに注意が入るものの安全に気をつけていればドライバーの裁量にまかせてくれるので働きやすいとは思う。
宝栄運送株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ
この口コミの質問文宝栄運送株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 4tユニック、10t平/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸課/ ドライバー
小型車から大型車、大型車からトレーラーなどやる気をしっかり見せれば割とすぐにチャンスをくれる。余計なことを言わずに振られた仕事を黙々とこなしていると評価されやすい。
組織体制・コミュニケーション:
ドライバーどうし、ドライバーと事務所で特に壁はないように思う。ただ良くも悪くもその交流で人事に影響はない。
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