組織体制・コミュニケーション:部署内の雰囲気はいいと思います。各部門間の交流は普段はあまり...
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富山地方鉄道株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
2.7
50件富山地方鉄道株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。富山地方鉄道株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを50件掲載中。エンゲージ会社の評判は、富山地方鉄道株式会社への転職・就職活動をサポートします！
同じ業界の企業の口コミ
3.1
埼玉県志木市本町５−２２−２６
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 回答なし/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
2.9
東京都中央区日本橋箱崎町４２−１東京シティエアターミナル本館３Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:20代から50代まで幅広い年齢の方たちが働いています。組織体...
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4.1
東京都北区上中里２−１８−１４
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:気になる部分って言われると、階段が急なのとトイレが和式が気に...
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2.7
東京都豊島区西池袋５−１３−１３東都ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:有給や手番変更など事前に申告すれば気軽にとれる。乗務員数に比...
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2.8
愛知県名古屋市中村区名駅４−２６−２５
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 名古屋営業所/ 主任運転士
企業カルチャー・社風:学歴や職歴に関係なく本人にやる気があれば何事も挑戦はさせてく...
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3.8
長崎県佐世保市白南風町９−２プラザシルバービル２Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ バス運転士/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:社員同士の朝の挨拶や「お疲れさま」等の労いの言葉がきちんとさ...
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2.8
鹿児島県鹿児島市中央町１８−１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:右にならえ！整列！みたいな古式的な年功序列がしきたりです。実...
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2.5
北海道小樽市色内１−８−６
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 副所長/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍16～20年/ 正社員
企業カルチャー・社風:業界全般に言えることだが、昭和感がある。他社の路線エリアには...
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3.5
東京都北区浮間５−４−５１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:内勤とドライバーのコミュニケーションが少ない。内勤はどこか殺...
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2.6
大阪府豊中市岡上の町１−１−１６
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転士/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:まじめに事故なく就労していたら評価はしていただける会社です。...
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富山地方鉄道株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 富山自動車/ 無し
現状維持が、基本。公共交通機関をほぼ一社に近い形でやってきてるので潰れない会社との認識があり、最後は、県や市が補助出してくれるだろうとの空気感があるので、個人の仕事も忙しいし、自分の仕事だけで流されるイメージ。
組織体制・コミュニケーション:
他の部門は、わからないが、バスでは、上司がイスに座りながらのけぞってしゃべってきてました。