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ニチユ物流株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ 製造・物流/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 製造T/ その他

3.8
口コミ投稿日:2023年09月14日
企業カルチャー・社風:
部署内でのコミュニケーションは取れていると思います。ただ、所属長への意見などはあまり聞いてもらえていない印象です。資格取得支援制度があるので資格取得に挑戦することはできますが、別の業務(職種)に挑戦するという機会はないように感じます。

組織体制・コミュニケーション:
仲のいい社員間同士の個人的な交流はありますが、他部署間との交流はあまりありません。どの部署も自分の部署が一番忙しいという気持ちがあり、他部署のことを認めていない風潮があります。

回答者: 男性/ 総務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2022年05月31日
企業カルチャー・社風:古風です。伝統的なものはありません。組織体制・コミュニケー
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2023年04月24日
企業カルチャー・社風:社風は古風です。ダイバーシティ・多様性:男性の比率が高いで
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回答者: 男性/ 製造部/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 派遣社員

3.0
口コミ投稿日:2021年05月20日
企業カルチャー・社風:親会社に対しては意見することが難しい雰囲気がありましたが、
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3.0
東京都墨田区吾妻橋1−23−1アサヒグループ本社6F
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回答者: 男性/ フォークリフトオペレーター/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:年功序列、若手とベテランの年齢差がありすぎて入社3年目までは... 続きを見る
2.8
愛知県名古屋市熱田区横田2丁目4-26
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 社内SE/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 事業推進 システムグループ/ 一般
企業カルチャー・社風:競合他社の多い業界のため、最近では新しいテクノロジーを活用し... 続きを見る
3.3
東京都港区港南2−15−1品川インターシティA棟24F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.6
山形県山形市諏訪町2−1−20
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
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2.7
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3.3
大阪府茨木市島4丁目23-7
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:コミュニケーションを取るのが苦手な方には向いている会社だと思... 続きを見る
2.7
東京都府中市住吉町5−3−44
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:女性の方もたくさん働いていますし、国籍が違う方もいます。... 続きを見る
3.4
東京都港区白金1−17−3NBFプラチナタワー3F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:現場主義な風潮がまだ残っており、昔ながらの環境だと感じる場面... 続きを見る
3.1
愛知県名古屋市中村区名駅4−9−8シンフォニー豊田ビル15F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 事務系総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:トヨタや豊田通商のカルチャーを受けているため、改善や基本動作... 続きを見る
2.9
東京都港区西新橋2−8−12第二土井ビル5F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:一般社員であれば他店舗との交流はほとんどありません。役職がつ... 続きを見る

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