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日本交通立川株式会社のカテゴリ別口コミ（53件）

福利厚生・オフィス環境(6件)企業カルチャー・組織体制(3件)成長・働きがい(17件)事業展望・強み・弱み(10件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(6件)女性の働きやすさ(1件)入社前とのギャップ(3件)年収・給与(7件)

日本交通立川株式会社の回答者別口コミ（8件）

  • タクシー乗務員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
3.4 最新の回答：2024年09月14日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 男性
2019年時点の情報
3.8 最新の回答：2023年08月27日
  • 旅客輸送 正社員/ 在籍3～5年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
2.1 最新の回答：2023年02月06日
  • 乗務員 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.3 最新の回答：2022年11月29日
  • タクシー 正社員/ 在籍21年以上/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.9 最新の回答：2022年02月25日
回答者一覧を見る（8件）

日本交通立川株式会社の職種別口コミ（53件）

営業系（11件）
（営業、MR、営業企画 他）
運輸・物流・設備系（37件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
その他（5件）
（公務員、団体職員 他）
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日本交通立川株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年02月07日

回答者： 男性/ 旅客輸送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日：2022年02月07日
福利厚生:
特に無し

オフィス環境:
仮眠室や浴室があるので長時間の勤務でも仮眠を取ったり入浴したり等出来るのは良いと思います。
大通りに面した場所なので車でのアクセスは良いですが、駅から大分離れているので公共交通機関での通勤は大変です。

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日本交通立川株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年09月14日

回答者： 男性/ タクシー乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日：2024年09月14日
勤務時間・休日休暇:
隔日勤務は独特な生活リズムになるので慣れるまでは大変。慣れることが出来れば自由時間が多いので気楽。
休み希望は基本的には通ります。決められた出番数をこなせば。
事故が続いて車両が足りなくなると急遽お休みになってしまう事も稀にですがあります。

多様な働き方支援:
リモート、時短は無理です。副業も基本NGぽいですが業務に支障がなければ黙認されているよう。

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日本交通立川株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年02月25日

回答者： 男性/ タクシー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9
口コミ投稿日：2022年02月25日
企業カルチャー・社風:
どのタクシー会社でもいえたことだが、完全実力主義。

組織体制・コミュニケーション:
他所の営業所はどうだか分からないが、自分の居た営業所は非常に風通しが良く、和気あいあいと話が出来る営業所でした。

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日本交通立川株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年08月27日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日：2023年08月27日
女性の働きやすさ:
女性の働きやすさに関しては、車内という密室のため多少不安な部分はあるが、働いている女性の割合は増えているように感じる。

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日本交通立川株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2024年09月14日

回答者： 男性/ タクシー乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.4
口コミ投稿日：2024年09月14日
成長・キャリア開発:
乗務員は特にないです。
内勤だと運行管理者？の資格を取らされるそうです。

働きがい:
大雨、電車が止まった等突発的なトラブルの時はかなり忙しいですが
同時に感謝されやすいので、そういう時には役に立ててよかったなと思う時があります。

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日本交通立川株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年02月25日

回答者： 男性/ タクシー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

3.9
口コミ投稿日：2022年02月25日
入社時の期待と入社後のギャップ:
コロナ禍のど真ん中で始めたので、入社前の面接で聞いていた高額の配車がメッキリ無くなっていた。また、1番稼げるであろう深夜の時間帯が飲み屋がやっていないため、全く稼げない時間帯になってしまっている。
地域にもよると思うが、自分のやっている地域では、終電が終わったら無線でもひかない限りほぼ終わり。

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日本交通立川株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年02月07日

回答者： 男性/ 旅客輸送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日：2022年02月07日
事業の弱み:
コロナ禍により外出の機会が減り、それに伴い公共交通機関の動いてない時間の稼働が減り今までのモデルでは厳しく感じる。

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日本交通立川株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年02月06日

回答者： 男性/ 旅客輸送/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.1
口コミ投稿日：2023年02月06日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
300万円 0万円 0万円 0万円
年収 300万円
月給（総額） 0万円
残業代（月） 0万円
賞与（年） 0万円
給与制度:
手当無し
賞与  3ヶ月の営業収入に応じて至急されます。
昇給はありません
交通費の支給も無いので実質賃金は低めです。

評価制度:
年数に応じて歩率が上がることも無く一定なので長年務める、メリットはありません。
昇進の余地はドライバーでは班長位しかないです。
席も少ないので狙えるものではありません。

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