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日生流通運輸倉庫株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
2.8

日生流通運輸倉庫株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。日生流通運輸倉庫株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを189件掲載中。エンゲージ会社の評判は、日生流通運輸倉庫株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2023年09月20日
口コミ投稿日:2023年08月02日
回答者: 男性/ 管理部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 管理部/ 主任
3.1
口コミ投稿日:2022年12月29日
回答者: 男性/ ルート配送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
1.6
口コミ投稿日:2022年01月05日
回答者: 男性/ 宅配ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 宅配事業部
3.3
口コミ投稿日:2021年12月29日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2021年07月20日
回答者: 男性/ 配達員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2023年01月06日
回答者: 回答なし/ 一般職/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
3.6
口コミ投稿日:2023年06月15日
回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2019年06月28日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2019年06月28日
口コミ投稿日:2018年10月26日
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月26日
口コミ投稿日:2018年10月26日
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月26日
口コミ投稿日:2018年10月26日
回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日:2018年10月26日
口コミ投稿日:2022年05月02日
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ アルバイト・パート
3.5
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2.7
東京都府中市住吉町5−3−44
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:みんな仲良くやってるので一般的に人間関係は良い会社だと思いま...
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3.4
東京都港区西新橋1−1−1日比谷フォートタワー20F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業/ 主任
企業カルチャー・社風:新しい部署など発足の際は社内公募があったり、普段から上司と直...
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2.5
東京都千代田区神田和泉町2NXグループビル
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:親会社が有名なだけで、知名度は低いと思う。自社より他業者のド...
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3.4
東京都港区六本木6−10−1六本木ヒルズ森タワー33F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ セールス/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:外資系特有の結果主義で毎月のターゲットを達成すれば評価される...
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3.0
東京都千代田区平河町1−9−5第三大盛丸平河町ビル4F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 東京チーム/ ドライバー
企業カルチャー・社風:ない。組織体制・コミュニケーション:会社でと言うより、それぞ...
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3.2
東京都中央区明石町6−26KPP明石町ビル4F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員同士の交流】はたまにはあるように見えます。年中無休なの...
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2.6
大阪府茨木市宮島2−1−20
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:良い点と重なる事になりますが、良くも悪くも干渉されないので、...
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3.0
東京都港区芝大門1−1−30芝NBFタワー2F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 実験補助/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 契約社員/ かいせき/ 一般
企業カルチャー・社風:年功序列組織体制・コミュニケーション:他部署との交流が盛んダ...
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3.0
埼玉県さいたま市大宮区吉敷町1−109−6
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:納品地or積み地が毎回異なる為ドライバー同士情報を提供し合っ...
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2.7
大阪府大阪市港区福崎1−1−57株式会社杉村倉庫本社内
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:若い人が少ないが、現場は活気がある方 また部署や業務によって...
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日生流通運輸倉庫株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 人事部/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 主任
作業中心の仕事となるため、「社員の安全・健康」が第一となってる。
ドライバーの場合は中途採用が中心となっており、ドライバー経験者からの採用もあるが、社内で独自の安全講習を行い「安全意識の徹底」が他社に比べ強い傾向となっている