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東武バスセントラル株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年08月07日
事業の強み:
企業の維持の為とはいえ、料金を値上げたり、夏休み期間中は「小学生」限定で割引したり、乗務員に直前にその制度を知らせて、一体何がしたいのか皆目わからない。

事業展望:
乗務員だけでなく、利用客のわかりやすい路線であってほしい。
行き先が色々ありすぎて混同する。
行き先は多くても2つにしたらいいのではないのか。
4つもあってそんなに必要か?って考える。

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年01月16日
事業の強み:新路線開拓よりも、既存路線に団地がどんどん出来ていて、かつてはさほど
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.0
口コミ投稿日:2023年01月15日
事業の弱み:もう少し路線計画を見直した方が良い。人の利用しないところに無駄にダイ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2016年05月01日
事業での社会貢献:バスの運転業務を通じて社会貢献を実施していると思う。又、運転手
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月16日
成長性・将来性:東武バスは、つくばエクスプレスの影響を受けて大打撃を食らって居ま
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月16日
成長性・将来性:やはり東武です、仕事量は沢山有ります。路線は何処の営業所でも人手
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ なし

2.3
口コミ投稿日:2023年08月11日
事業の強み:乗合バスは基本赤字なので成長制はありませんなので
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2.8
東京都文京区後楽1−1−8日の丸自動車本社ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
仕事内容:バス停ではなくて、乗降場になりますので、タクシーやハイヤー、... 続きを見る
3.2
東京都港区芝浦4−20−47
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
雇用の安定性:3年経過してから正社員に採用する現状を変える必要があると思い... 続きを見る
2.5
栃木県宇都宮市簗瀬4−25−5
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 販売/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員/ 宇都宮/ 無し
事業の強み:今はオンラインや、AIでの観光案内かもしれませんがたまにガイ... 続きを見る
2.8
東京都多摩市関戸2−37−3せいせきさくらゲート5F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
仕事内容:ガッツリ稼ごうと思えって頑張ればある程度はなんとかなりますし... 続きを見る
2.6
三重県津市中央1−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
2.7
愛知県名古屋市中村区名駅3−21−7
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
事業の弱み:お客様を第一、サービスを優先していないこと。事業展望:今後も... 続きを見る
2.8
千葉県市川市塩浜2−17−4
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ バスドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
事業の強み:大きな会社との契約があるのでそこと繋がっている限りは潰れるこ... 続きを見る
3.1
東京都江東区新木場1−18−13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
成長性・将来性:運転手については、60歳で定年制があり退職金も、終身雇用も無... 続きを見る
3.0
大阪府大阪市北区大淀中5−14−36
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
事業の強み:サービス重視の方針に賛同する顧客を多く持っているので、売上高... 続きを見る
3.0
大阪府泉佐野市りんくう往来北2−12
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
事業展望:観光部門もありますが、主力はリムジンバスによる旅客輸送ですの... 続きを見る

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