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東京高速陸運株式会社の口コミ一覧ページです。東京高速陸運株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを51件掲載中。エンゲージ会社の評判は、東京高速陸運株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ 事務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2022年08月29日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
280万円	17万円	0万円	10万円

年収	280万円
月給（総額）	17万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	10万円

給与制度:
ドライバーとして入社すれば給与はいいと思う。かなり楽をしてそこそこの給与がある。車が古いのを我慢すれば良いがとにかく故障車が多く、修理ばかりで思うように走れない。

評価制度:
昇進が簡単。実力はないが中途入社で主任がつく。
降格も簡単に行われる。やってられない。

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月22日

オフィス環境：1階と2,3階が別入口になっており、2階が事務所スペース1Fから階

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月22日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：基本給やみなし残業について、事前に明確な説明がなく、雇用契約書を作成し

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回答者：女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2020年04月22日

仕事内容：入ったばかりにも関わらす、給与計算を携わらせて頂き、弥生給与を触ること

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年12月23日

事業の強み:一部上場企業との取り引きもあるので、会社側(事務方やドライバー)がと

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月08日

オフィス環境：オフィスは3階建ての綺麗な建物です。1階はクーラー、パソコン、トイ

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回答者：女性/ 総務課/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2020年07月14日

勤務時間・休日休暇:休日少ない。募集要項に具体的に日数を出していなかった。お盆休

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回答者：女性/ 総務課/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2021年03月12日

成長・キャリア開発:零細規模ではなくても、所詮オーナー企業なので、まともな会社の

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回答者：女性/ 総務課/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.2

口コミ投稿日：2020年07月14日

福利厚生:特質するものがなく、普通の会社にあるようなものもないオフィス環境:普通

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年12月23日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	36万円	0万円	28万円

年収	450万円
月給（総額）	36万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	28万円

給与制度:基本給は微々たるもので残りは歩合制水揚げがある一定を超えると歩合の率が

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2016年10月10日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
450万円	--万円	--万円	--万円

年収	450万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：仕事、時間、給料とのバランスがよく分からない❓ 事務方と、ドライバーとの

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回答者：女性/ 総務/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年07月11日

福利厚生:企業年金に入っているので3年以上の在籍で退職金は出ます。オフィス環境:

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年12月23日

勤務時間・休日休暇:ドライバーが望む勤務は可能休みも融通効くがほぼ歩合なので休め

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回答者：女性/ 総務/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年07月11日

成長・キャリア開発:総務でしたので自分のスキルアップにはなりました。年末調整など

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

勤務時間・休日休暇：有休をとるのに、イチイチ理由を聞かれる。酷い時だと、風邪で休

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月08日

勤務時間・休日休暇：月の休暇は2日～3日でした。休日出勤あります。祝日勤務ありま

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2016年10月10日

働きがい：割と気さくな社風なので、居心地は他社に比べたら良いと思う。運行中は、ド

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月08日

オフィス環境：清潔感があって事務所も車庫も綺麗です。掃除も毎日しているようでとて

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：はっきり言えば安い。九州(佐賀)の賃金相場をベースにしているので、関東

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月08日

女性の働きやすさ：建物2階は事務員の方のオフィスになっています。女性の事務員の方

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月08日

勤務時間・休日休暇：１日目の勤務時間は８時間プラス７時間、計１５時間。２日目の勤

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回答者：女性/ 総務/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2023年07月11日

女性の働きやすさ:女性の雇用を増やしたいと経営陣は言っていたが目の前で女性職員を

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年12月23日

女性の働きやすさ:女性でも出来る仕事を比較的選んでくれると思うが、その分運賃が安

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月29日

オフィス環境：ドライバーの方たちは良い人が多いです。わからないことはどんどん教え

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回答者：女性/ 配車/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2023年01月14日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社前は通常の配車になるのかと考えていたが基本は

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年12月23日

福利厚生:福利厚生は可もなく不可もなくオフィス環境:典型的な

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月08日

働きがい：郵便局の長距離の仕事なので達成感のある仕事です。厳しいことは荷積をして

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2021年12月23日

入社時の期待と入社後のギャップ:手積み手下ろしはほぼ無いとの事で入社したが、少な

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回答者：女性/ 配車/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2023年01月14日

福利厚生:退職金、通勤手当ありオフィス環境:

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月08日

福利厚生：ユニークなのは交通費です。私は自家用車で通勤していましたが、月に１００

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2017年09月30日

オフィス環境：全体的に整理整頓が出来ていない。長期休暇前の大掃除に出席しない社員

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回答者：女性/ 配車/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.9

口コミ投稿日：2023年01月14日

成長・キャリア開発:運行管理者資格については2回目までは会社負担してくれるが、休

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年09月12日

勤務時間・休日休暇：勤務時間は往復で30時間、下りは海老名、岡山、広島、上りは高

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2018年05月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：昇給もなく、ボーナス寸志。給料が低く、辞めていく人が多い。有給を使うと

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年12月11日

雇用の安定性：中途採用者の離職スピードが尋常でない。入社数ヶ月や半年等で退職する

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会社名	東京高速陸運株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	http://www.tk-r.co.jp
所在地	神奈川県横浜市泉区弥生台７２−１３

従業員数	104名
設立年	1964年
資本金	10百万円
代表者	村田穗高
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(738件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(638件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2800件)
4		山九株式会社 3.1 口コミ(1790件)
5		トランコム株式会社 3.1 口コミ(1005件)

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