「エンゲージ」と「エンゲージ会社の評判」が連携することで、旧ライトハウスの機能はそのままに、より便利に双方のサービスをご利用いただけます。
- エンゲージ会社の評判
- 生活インフラ・交通(運輸・物流・倉庫)業界
- 東海ワークス株式会社の評判・口コミ
- 東海ワークス株式会社の企業カルチャー・組織体制
東海ワークス株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.3
31件
東海ワークス株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。東海ワークス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを31件掲載中。エンゲージ会社の評判は、東海ワークス株式会社への転職・就職活動をサポートします!
同じ業界の企業の口コミ
3.1
東京都港区東新橋1−5−2汐留シティセンター13F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:人柄がいい人が多い。近年は若手の意見もダイレクトに上司へ伝え...
続きを見る
2.7
東京都江東区新砂3−2−9
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 営業職/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:良くも悪くも佐川急便の風土が残っていて持株会社のSGホールデ...
続きを見る
2.8
愛知県名古屋市熱田区横田2丁目4-26
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ リフトマン/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しは良くない組織体制・コミュニケーション:忙し過ぎてコミ...
続きを見る
2.5
愛知県名古屋市中川区江松5−226
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:自分の意見を上司にいっても、頭から押さえられとおることはなし...
続きを見る
2.8
愛知県名古屋市中区錦2−14−21円山ニッセイビル8F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 倉庫管理/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:仕事はやって覚えろ。で基本的には教えて貰えない事が多く不満。...
続きを見る
2.7
千葉県市川市高谷新町6−1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ なし/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:昔ながらの体育界系。上下はやや厳しめな部分があります。組織体...
続きを見る
3.2
東京都大田区羽田空港3−4−2第2ターミナル内
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:人数も多い会社ではあるが、自ら積極的に発信したらきちんと声を...
続きを見る
2.9
東京都千代田区大手町2−2−1新大手町ビル4F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ディスパッチャー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 業務委託
企業カルチャー・社風:親会社が変わって、制服など雰囲気はおしゃれな感じになった組織...
続きを見る
2.9
東京都江戸川区一之江1−9−13
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:とにかく結果。本社にマイナス評価されないように圧をかけてくる...
続きを見る
2.7
石川県金沢市桜田町1丁目1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:営業所にもよるが、社員同士が仲がよく、チームワークもとれてい...
続きを見る
東海ワークス株式会社のカテゴリ別口コミ(31件)
エンゲージ会社の評判(旧:ライトハウス)は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
東海ワークス株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
事務員側とドライバー側との温度差が激しい。
ドライバーの意見は通らず社長等事務員の独裁的経営。
退職の際にも異常なほどの引き止めをされ、終いには後任の新しく雇う従業員を自分で連れてこいとまで言われる。
退職届けも破り捨てられなかなか受理してもらえない。
ドライバー同士ではプライベートでも連絡し合ったりと和気あいあいと交流している人たちもいる。