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中国ジェイアールバス株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.1

中国ジェイアールバス株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。中国ジェイアールバス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを55件掲載中。エンゲージ会社の評判は、中国ジェイアールバス株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2022年02月21日
口コミ投稿日:2021年10月05日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
1.5
口コミ投稿日:2019年03月11日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.2
口コミ投稿日:2019年09月10日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.2
口コミ投稿日:2019年09月10日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.2
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3.0
東京都目黒区東山3−8−1東急池尻大橋ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:人事と現場社員の距離は近いほうだと思うし、風通しは良いほうだ...
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3.0
千葉県市川市八幡3丁目3-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
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大阪府大阪市東淀川区東淡路5−8−38−2F
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3.1
東京都江東区新木場1−18−13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:安全最優先のはずが目先の利益に飛びついているような感じがする...
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3.4
東京都港区東新橋12-5東新橋1丁目ビル6階
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ グランドパイロット/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:とても厳格な社風だと感じています。しかし業界を切り開いてきた...
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2.7
宮崎県宮崎市松山1−1−1宮崎観光ホテル西館9F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:人だけは多いので何かしら仲のいい人はできるだけ。そういった人...
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3.2
大阪府大阪市福島区福島6-2-6
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:昭和の、組織組織体制・コミュニケーション:コミュニケーション...
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2.9
東京都中央区日本橋箱崎町42−1東京シティエアターミナル本館3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:役所的。年功序列。組織体制・コミュニケーション:上司は係長ま...
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2.8
千葉県市川市塩浜2−17−4
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
企業カルチャー・社風:京成グループとオリエンタルランドの共同出資の持分法適用企業の...
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2.7
兵庫県姫路市西駅前町1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:いくら休日出勤してるかが評価ポイントになる。手当は出るのでが...
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中国ジェイアールバス株式会社のカテゴリ別口コミ(55件)
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中国ジェイアールバス株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ 運転係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業自体の知名度はありますが、考えは多少古いので、中々新しい事をするのは難しい風土です。
組織体制・コミュニケーション:
全体的にはいい方ばかりですが、一部クセのある方がいる為、業務でその方と一緒になると大変ですし、部下が多く退職してしまいます。その様な状況でも会社は改善には動きません。