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大利根交通自動車株式会社のカテゴリ別口コミ（19件）

福利厚生・オフィス環境(3件)企業カルチャー・組織体制(1件)成長・働きがい(2件)事業展望・強み・弱み(3件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(5件)女性の働きやすさ(2件)入社前とのギャップ(1件)年収・給与(2件)

大利根交通自動車株式会社の回答者別口コミ（4件）

  • 運転手 正社員/ 在籍11～15年/ 現職/ 中途/ 男性
2021年時点の情報
1.0 最新の回答：2021年12月14日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 退職済み/ 中途/ 女性
2017年時点の情報
1.0 最新の回答：2021年11月17日
  • その他（公務員、団体職員 他） 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答：2019年01月16日
  • 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他） 正社員/ 退職済み/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答：2019年01月15日
回答者一覧を見る（4件）

大利根交通自動車株式会社の職種別口コミ（19件）

運輸・物流・設備系（18件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
その他（1件）
（公務員、団体職員 他）
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大利根交通自動車株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年12月14日

回答者： 男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日：2021年12月14日
福利厚生:
福利厚生なんて皆無です。退職金もカットされそうな勢いです。

オフィス環境:
事務所はまだあたらしいのでキレイです。

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大利根交通自動車株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年12月14日

回答者： 男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日：2021年12月14日
勤務時間・休日休暇:
休日の取りやすさが、数少ない長所だったが、だんだん取りづらくなってきています。

多様な働き方支援:
リモートワークなんてないです。副業は可能です。

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大利根交通自動車株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

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口コミ投稿日：2021年11月17日

回答者： 女性/ ドライバー/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0
口コミ投稿日：2021年11月17日
企業カルチャー・社風:
マイク案内は大手と変わらずやらないといけないが給料は大手と違い手取り17万円

組織体制・コミュニケーション:
中小零細企業のため社員のレベルも低い。
基本バス会社を転々として来た人達の溜まり場。

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大利根交通自動車株式会社の女性の働きやすさの口コミ

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口コミ投稿日：2021年12月14日

回答者： 男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日：2021年12月14日
女性の働きやすさ:
女性用トイレすらないので、働きづらいと思います。

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大利根交通自動車株式会社の成長・働きがいの口コミ

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口コミ投稿日：2021年12月14日

回答者： 男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日：2021年12月14日
働きがい:
お客さまにありがとうと言われるトコ。

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大利根交通自動車株式会社の入社前とのギャップの口コミ

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口コミ投稿日：2021年11月17日

回答者： 女性/ ドライバー/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0
口コミ投稿日：2021年11月17日
入社時の期待と入社後のギャップ:
ギリギリの従業員しかいないため怪我、病気などで長期で休む事が出来ず辞めるしかなくなる。

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大利根交通自動車株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年12月14日

回答者： 男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

1.0
口コミ投稿日：2021年12月14日
事業の弱み:
少子高齢化社会の波をモロに受けています。新規路線を開拓したくても出来ない。

事業展望:
自社のみの努力では、どうにもならないくらいの赤字経営みたいです。

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大利根交通自動車株式会社の年収・給与の口コミ

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口コミ投稿日：2019年01月16日

回答者： 男性/ その他（公務員、団体職員 他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月16日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給（総額） --万円
残業代（月） --万円
賞与（年） --万円
評価制度：プラス面の評価は一切しないのに、マイナス面はシッカリ評価する変な評価制度がある。頑張ってもムダだと思い、ヤル気が削がれる。覆面調査員が運転手のマイクの使い方などをチェックし、運転手を順位付けし名前が張り出される。
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