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大利根交通自動車株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
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19件
大利根交通自動車株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。大利根交通自動車株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを19件掲載中。エンゲージ会社の評判は、大利根交通自動車株式会社への転職・就職活動をサポートします!
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3.2
東京都港区芝浦4−20−47
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】運行ダイヤ表に書いてあるだけで運行が遅れ...
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2.6
東京都新宿区新宿2−3−15大橋御苑ビル6F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 販売・サービス系(ファッション、フード、小売 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【長く働いていける環境か】みんな仲良し、寸志貰える、先輩が優...
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3.1
東京都江東区新木場1−18−13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:宿泊勤務はとにかく拘束時間が長い。外食が増えるので食事代が尋...
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2.7
兵庫県姫路市西駅前町1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:若手からの提案についても、採用するかは別にして、積極的に話を...
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3.3
東京都足立区竹の塚2−32−13八重洲竹の塚ビル5F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:どちらかといったら昔ながらの社風な感じだと思います。休みも万...
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3.3
大阪府大阪市福島区福島6-2-6
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:乗務員間は話しやすい。乗務員をしていた内勤者とも話しやすい。...
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2.7
神奈川県横浜市西区高島1−2−8
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 旅客サービス/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
企業カルチャー・社風:体育会系。夜勤やシフト勤務で体力がすべてなので、これに尽きる...
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3.3
東京都新宿区戸山3−15−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業管理課/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しは良いとは言えません。組織体制・コミュニケーション:組...
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3.2
東京都品川区東品川4−10−27
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 営業職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:まだ古き良き昭和時代の働き方を当たり前と思っている人が中には...
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2.3
宮城県仙台市青葉区五橋1−1−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2018年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦して所長などに評価をあると、報奨金がでる組織体制・コミュ...
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大利根交通自動車株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 女性/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
マイク案内は大手と変わらずやらないといけないが給料は大手と違い手取り17万円
組織体制・コミュニケーション:
中小零細企業のため社員のレベルも低い。
基本バス会社を転々として来た人達の溜まり場。