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大宝タクシー株式会社の口コミ一覧｜エンゲージ会社の評判
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18件大宝タクシー株式会社の口コミ一覧ページです。大宝タクシー株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを18件掲載中。エンゲージ会社の評判は、大宝タクシー株式会社への転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2022年05月18日
口コミ投稿日：2021年09月15日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 40万円 | 30万円 | 10万円 | 0万円 |
| 年収 | 40万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 30万円 |
| 残業代（月） | 10万円 |
| 賞与（年） | 0万円 |
口コミ投稿日：2023年12月19日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.5
口コミ投稿日：2022年05月18日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 40万円 | 30万円 | 10万円 | 0万円 |
| 年収 | 40万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 30万円 |
| 残業代（月） | 10万円 |
| 賞与（年） | 0万円 |
口コミ投稿日：2022年05月18日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 40万円 | 30万円 | 10万円 | 0万円 |
| 年収 | 40万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 30万円 |
| 残業代（月） | 10万円 |
| 賞与（年） | 0万円 |
口コミ投稿日：2022年05月18日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.3
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 40万円 | 30万円 | 10万円 | 0万円 |
| 年収 | 40万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 30万円 |
| 残業代（月） | 10万円 |
| 賞与（年） | 0万円 |
口コミ投稿日：2021年12月02日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.3
口コミ投稿日：2022年05月18日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.3
口コミ投稿日：2022年05月18日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.3
口コミ投稿日：2022年05月18日
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.3
口コミ投稿日：2023年12月19日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
4.5
口コミ投稿日：2018年05月01日
回答者： 男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売 他）/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日：2018年05月01日
口コミ投稿日：2018年10月17日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日：2018年10月17日
口コミ投稿日：2018年10月17日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日：2018年10月17日
口コミ投稿日：2018年05月01日
回答者： 男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売 他）/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日：2018年05月01日
大宝タクシー株式会社のカテゴリ別口コミ（18件）
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大宝タクシー株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
他のタクシー会社には少ない100年の社歴で大阪での知名度はかなり有る。実際70代の女性のお客様が車の特徴あるカラーリング（白と青）を覚えて頂いていて、16歳当時大阪に出て来て白と青のタクシーに乗ったのが印象に残っている話を聞かされた。
事業の弱み:
古い会社ですが、伝統的に残っているものは無く社員の自由が多すぎると思う。
事業展望:
タクシー会社としては生き残れると思うが、今後の新しい配車アプリ等の導入や規制緩和に柔軟に対応出来るかが鍵だと思う。