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大川運輸株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.1
22件
大川運輸株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。大川運輸株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを22件掲載中。エンゲージ会社の評判は、大川運輸株式会社への転職・就職活動をサポートします!
同じ業界の企業の口コミ
3.3
東京都荒川区南千住3−5−22
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ コープデリ荒川事業所/ なし
企業カルチャー・社風:活気がある組織体制・コミュニケーション:話しやすいところはあ...
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3.2
東京都大田区羽田空港3−4−2第2ターミナル内
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ グランドハンドリング/ 退職済み(2021年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しの良い会社である。教育体制もしっかりしているため、しっ...
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2.8
福岡県福岡市博多区古門戸町4−26
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【働きやすい環境か】与えられた配車をこなせば問題ないから最初...
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3.0
大阪府大阪市北区堂島浜2−2−28堂島アクシスビル6F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 倉庫管理部門/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:とりあえず緩い。あんまり考え込まない性格なら向いている会社。...
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2.7
東京都江戸川区松本2−34−6
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 引越し/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:良いところはない。組織体制・コミュニケーション:支店によるが...
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2.9
埼玉県草加市遊馬町769-1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:ドライバーの声は届きにくい風通しは良くない。組織体制・コミュ...
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2.8
東京都葛飾区奥戸5−12−4
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 受付/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員
企業カルチャー・社風:風通しは良いのかなと思います。上司の方も気さくな方が多いので...
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3.0
埼玉県さいたま市大宮区吉敷町1−109−6
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 物流業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しの良さはいいが、日々の業務を淡々とこなしていく感じなの...
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2.8
広島県呉市中央1−6−9
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運送/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運送/ 正社員
企業カルチャー・社風:挑戦機会殆んどないです。単純の構内作業ですので、コミニュケー...
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3.2
東京都大田区東海3−6−3サンエバラビル4F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 管理職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:運送会社としては普通組織体制・コミュニケーション:上司への相...
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大川運輸株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
トラックの台数、車種は非常に多い、1000台を超えているらしい 古い会社なのでドライバーも古くから在籍している人が多い 逆に捉えれば考え方が古い。
組織体制・コミュニケーション:
ドライバーは部署で分かれているのでそんなに話す機会もない