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大阪第一交通株式会社の年収・給与についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社
退職

回答者: 男性/ ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2022年12月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
350万円 21万円 0万円 87万円
年収 350万円
月給(総額) 21万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 87万円
賞与:
売り上げ金の30パーセントが賞与です。売上が悪いと賞与もありません。

インセンティブ:
なしでも良い職場なのでかまいません。ある程度慣れればなかなか良い職場です。あと人との関係性も適度にありますのでいいと思います。それと同時に自分をゆっくり見つめられます。

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2020年12月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 30万円 5万円 40万円
年収 400万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 40万円
給与制度:乗務員です昇給はありません、賞与は年2回支給です、会社の業績が安定して
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:表面上、基本給やボーナスが支給されてる風ですが、ほぼ完全歩合制で、走ら
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回答者: 男性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年01月23日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:事実、完全歩合制で走ったら走っただけ、給与となる。仕事がしたければ、夜
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2016年02月27日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:人の命を預かって運転をする仕事なのに、会社のみの売り上げが上がり、社員
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2016年06月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:全くなし、人が集まらないのは当たり前❗ まず上がらない❗10年
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2015年12月12日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 --万円 --万円 --万円
年収 450万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:給与はほぼ100%歩合なんですが、無理やり基本給にはめているため、売上
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大阪第一交通株式会社の退職金に関する口コミ

回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.8
口コミ投稿日:2020年12月06日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 30万円 5万円 40万円
年収 400万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 40万円
給与制度:乗務員です昇給はありません、賞与は年2回支給です、会社の業績が安定して
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3.0
埼玉県志木市本町5−22−26
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 回答なし/ 営業/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 営業部/ なし
給与制度:それと言ってとくべつな事はない評価制度:典型的な年功序列。黙... 続きを見る
3.1
東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
2.6
東京都八王子市明神町3−1−7NTB八王子ビル3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 契約社員/ 営業/ ドライバー
評価・昇給制度:年に一度、新年度に昇給します。年功により違います、評価なども... 続きを見る
2.7
東京都足立区千住東1−31−10
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 警送業務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
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3.9
東京都練馬区練馬3−3−14
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
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2.4
兵庫県尼崎市大庄川田町108−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸/ なし
給与制度:残業、公休日に出勤しないとまともに生活できないし、時間が不規... 続きを見る
2.5
神奈川県平塚市八重咲町6−18
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 回答なし/ 運行管理/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
給与制度:残業が多く、ライフワークバランスはないと考えたほうが良いと思... 続きを見る
2.2
三重県四日市市海山道町3−80
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
3.4
大阪府大阪市西区新町3−14−13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員/ 三田営業所/ 係長
評価・昇給制度:乗務員は営収、事故歴、勤怠などを基準にして、一定の営収を超え... 続きを見る
2.9
長崎県長崎市新地町3−17
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 主任/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
給与制度:組合が複数存在し、必ず加入させられ組合費を引かれる。昇給はほ... 続きを見る

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