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大阪運輸株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
業務委託
その他
回答なし

回答者: 女性/ 貿易事務/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 輸出部署/ 輸出部署リーダー

3.3
口コミ投稿日:2023年07月05日
組織体制・コミュニケーション:
組織体制は、とても古いといえる。
実力主義ではないので、仕事できなくても大卒である程度在籍していれば役職がつく。
上司が話しやすいかどうかは、その営業所による。

ダイバーシティ・多様性:
性差別もなく、ベトナム人も在籍しているので、その点は評価できる。

回答者: 男性/ 倉庫業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.5
口コミ投稿日:2022年08月13日
組織体制・コミュニケーション:社員同士のコミュニケーションは、自分の部署では劣悪
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回答者: 男性/ 部門なし/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年11月04日
企業カルチャー・社風:社風は昔ながらの部活動って感じで所長が絶対的権力持ってて上
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回答者: 男性/ 倉庫業/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2021年02月18日
ダイバーシティ・多様性:外国人雇用が多く、主にベトナム人の方が多く働いている。特
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月15日
企業文化・社風・組織体制:【社員が改善すべき点】とりあえず時間までマイペースでや
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月26日
企業文化・社風・組織体制:あまりに自由過ぎて人によっては15分休憩のところを1時
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2018年11月15日
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】若い社員が増えた事でみんな仲良
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回答者: 男性/ フォークリフトオペレーター/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.5
口コミ投稿日:2022年11月09日
企業カルチャー・社風:ありません。組織体制・コミュニケーション:ありません。ダイ
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回答者: 女性/ ピック/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

3.3
口コミ投稿日:2021年10月01日
組織体制・コミュニケーション:出来る人が全部担う感じがする。ダイバーシティ・多様
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年08月17日
企業文化・社風・組織体制:上司は部下に一応にらみを効かしてるので、派手に態度の悪
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回答者: 男性/ 倉庫業/ 退職済み(2016年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート

2.2
口コミ投稿日:2024年11月28日
ダイバーシティ・多様性:性別、人種、国籍、ワークスタイル、障害の有り無しは全く関
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愛知県名古屋市港区入船1−7−40
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回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
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3.2
大阪府箕面市船場東2−1−20ABCビル7F
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
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回答者: 女性/ グランドスタッフ/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
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3.2
東京都新宿区新宿1−17−11BN御苑ビル7F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:コミュニケーション・所属している場所で異なるが基本的には上司... 続きを見る
2.5
愛知県名古屋市南区豊田4−5−20
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