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大阪運輸株式会社の女性の評判・口コミページです。大阪運輸株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを154件掲載中。エンゲージ会社の評判は、大阪運輸株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：女性/ 港湾作業員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2024年11月01日

勤務時間・休日休暇:
有給は申請すれば取れます。割と取りやすいと思います。休日は月に最高8日、少ない月は4日しかありません。決められた日数以上出勤しないと休日出勤手当が付きません。

多様な働き方支援:
現場作業なのでリモートワークはありません。副業もNGです。残業するのが前提の会社なので、時短勤務というより定時で退勤ができるという感じですが、小さい子供がいる場合は優先的に定時に上がれます。

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回答者：女性/ 港湾作業員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2024年11月01日

福利厚生:退職金はありますがほぼ出ないと聞きました。オフィス環境:以下全て営業所

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回答者：女性/ 貿易事務/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 輸出部署/ 輸出部署リーダー

3.3

口コミ投稿日：2023年07月05日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
356万円	27万円	2万円	32万円

年収	356万円
月給（総額）	27万円
残業代（月）	2万円
賞与（年）	32万円

給与制度:昇給は毎年するが、微々たるもの。賞与は、9年働いても32万/年ほど。手

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回答者：女性/ 貿易事務/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 輸出部署/ 輸出部署リーダー

3.3

口コミ投稿日：2023年07月05日

組織体制・コミュニケーション:組織体制は、とても古いといえる。実力主義ではないの

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回答者：女性/ 貿易事務/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 輸出部署/ 輸出部署リーダー

3.3

口コミ投稿日：2023年07月05日

福利厚生:通勤手当はでるが限度があり、遠いところから通うとなるとマイナスになる場

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回答者：女性/ 貿易事務/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 輸出部署/ 輸出部署リーダー

3.3

口コミ投稿日：2023年07月05日

勤務時間・休日休暇:何に3回ほど土曜日出勤あり。有給は比較的とりやすい。多様な働

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年10月03日

入社時の期待と入社後のギャップ:昔ながらの会社で面倒な決まりごとが多かったことが

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回答者：女性/ 港湾作業員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2024年11月01日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
395万円	185000万円	66000万円	240000万円

年収	395万円
月給（総額）	185000万円
残業代（月）	66000万円
賞与（年）	240000万円

給与制度:残業ありきの基本給で、残業なしだと暮らしていけません。昇給は毎年ありま

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回答者：女性/ 港湾作業員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2024年11月01日

入社時の期待と入社後のギャップ:事務で採用されましたが、いざ入社してみたら現場作

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回答者：女性/ 貿易事務/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 輸出部署/ 輸出部署リーダー

3.3

口コミ投稿日：2023年07月05日

成長・キャリア開発:資格とるにあたって、会社側が資格取得のための学校や費用全て手

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回答者：女性/ 貿易事務/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 輸出部署/ 輸出部署リーダー

3.3

口コミ投稿日：2023年07月05日

女性の働きやすさ:女性でも、大卒であれば管理職登用もできる。休暇のとりやすさはそ

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回答者：女性/ 貿易事務/ 退職済み（2023年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員/ 輸出部署/ 輸出部署リーダー

3.3

口コミ投稿日：2023年07月05日

入社時の期待と入社後のギャップ:ボーナスが

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2024年01月15日

勤務時間・休日休暇:残業時間が多く、ワークライフバランスがいいとは言えませんでし

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年10月03日

福利厚生:おおむね許容範囲。オフィス環境:駅か

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年10月03日

勤務時間・休日休暇:残業が月40時間程で多かった。有給休暇も取りにくい。土曜出勤

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年10月03日

女性の働きやすさ:少なかったが、女性の管理職もいた。また、産休・育休制度を利用し

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回答者：女性/ 事務/ 退職済み（2022年）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.5

口コミ投稿日：2022年10月03日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	0万円	0万円	0万円

年収	300万円
月給（総額）	0万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	0万円

給与制度:少ししか昇給しない。賞与もほぼ変

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月05日

働きがい：【仕事の厳しさ】どの仕事でもそうですが、最低限のコミュニケーション能力

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月05日

オフィス環境：自分が頑張った分、昇格などという形ですぐに返ってくるわけではありま

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月23日

教育・研修：教える側から丁寧にこれ分かる？とか聞いてくれることはまずない。疑問に

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月05日

勤務時間・休日休暇：最初に時間の希望をしっかり伝えていなければ、残業出来ないのに

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月05日

働きがい：【仕事のやりがい】一番最初は、現場内の1つのエリアを回せるようになった

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月05日

女性の働きやすさ：力仕事が苦手でも大丈夫ではありますが、定時上がりでも1日8時間

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月05日

多様な働き方支援：稼ぎたければしんどいのは覚悟の上で残業するなどで、稼ぐことは出

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月23日

仕事内容：カテゴリーのシフト、商品管理(日付け、破損の有無)、ピッキング、補充作

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月05日

女性の働きやすさ：社員はフォークリフトの仕事も多数あるので、力仕事が苦手でも活躍

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月22日

オフィス環境：日々の清掃を行っていたので、よく人が通る場所、見えやすいところは綺

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月05日

勤務時間・休日休暇：定時上がりが希望であれば、実働8時間で帰れる現場もありますし

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月22日

女性の働きやすさ：力仕事が多い現場だと、スピード面ではやはり適わず引け目を感じる

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月23日

教育・研修：リフトの免許を会社で取らせてもらえたので、免許を取得できる面はいいと

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月22日

オフィス環境：見えるところや決まって掃除する所はある程度綺麗だったが、各エリアの

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年05月22日

女性の働きやすさ：職場やエリアによって異なるが、勤務時間や日数など相談に乗ってく

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回答者：女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年06月05日

勤務時間・休日休暇：現場自体が土日休みや、日曜日のみ休み、365日稼働している現

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会社名	大阪運輸株式会社
業界	生活インフラ・交通（その他生活インフラ・交通）
URL	http://www.yosun.co.jp
所在地	大阪府大阪市住之江区御崎６−３−１

従業員数	697名
設立年	1970年
資本金	30百万円
代表者	吉川雄幸
決算月	12月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社上組 2.8 口コミ(562件)

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