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大国自動車交通株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年01月14日
企業カルチャー・社風:
社風は良いと思う。

組織体制・コミュニケーション:
仕事柄、人間関係の煩わしさはない。

ダイバーシティ・多様性:
特に無し。

回答者: 男性/ タクシー乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.8
口コミ投稿日:2021年08月18日
企業カルチャー・社風:事務所の雰囲気はいい。規模も大きくないため、運行管理者も乗
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回答者: 男性/ タクシー乗務員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.3
口コミ投稿日:2023年05月12日
企業カルチャー・社風:風通しは良い。組織体制・コミュニケーション:話しやすい。色
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回答者: 男性/ 乗務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年08月23日
企業カルチャー・社風:毎月法令での会議はありますが大体3区へいけと指示が出るだけ
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3.3
東京都足立区竹の塚2−32−13八重洲竹の塚ビル5F
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
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3.0
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:あまり上下関係は気にならず、休みになれば飲みに行ったら旅行に... 続きを見る
3.3
東京都新宿区戸山3−15−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 一般/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:接客、サービスに力を入れているが、乗務員側の意識が低い印象組... 続きを見る
2.7
神奈川県横浜市西区高島1−2−8
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 旅客サービス/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
企業カルチャー・社風:体育会系。夜勤やシフト勤務で体力がすべてなので、これに尽きる... 続きを見る
3.5
東京都北区浮間5−4−51
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:内勤とドライバーのコミュニケーションが少ない。内勤はどこか殺... 続きを見る
3.1
東京都江東区新木場1−18−13
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回答者: 男性/ バス運転士/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 乗務員
企業カルチャー・社風:入社したらバスドライバーオンリーなので挑戦する機会は皆無... 続きを見る
2.7
宮城県仙台市泉区泉ヶ丘3−13−20
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回答者: 男性/ 自動車整備/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:昔ながらの会社です。組織体制・コミュニケーション:明るく、話... 続きを見る

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