企業文化・社風・組織体制:競争社会ではあるが大体の人がパナソニックＯＢであり専門知識が...
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大海通産株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.3
5件大海通産株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。大海通産株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを5件掲載中。エンゲージ会社の評判は、大海通産株式会社への転職・就職活動をサポートします！
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3.1
大阪府摂津市東別府３−２−６
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員
3.0
大阪府大阪市西区西本町２−２−４神田ビルディング９Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ ルートセールスマン/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:事故や賞味期限切れに対してとても強く力を入れています。組織体...
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3.3
東京都港区芝浦４−１３−２３ＭＳ芝浦ビル１３Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:人間関係はとても良い環境でした。また年齢層からか(若手の方が...
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3.1
東京都中央区勝どき６−５−２３
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 安全管理/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:優しい人が多く人間関係には困ったことがない。ただ忙しいことを...
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3.1
東京都大田区平和島５−８−２３浅井第一ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:創始者の職人気質に代表される歴史のあるブランド意識の強い企業...
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3.1
大阪府堺市堺区石津北町56
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 営業職/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:営業に対するリスペクトがまったくない会社だと思った。基本的に...
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2.8
大阪府大阪市中央区大手前１−７−３１大阪マーチャンダイズマートビル１１Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:基本的には年功序列である組織体制・コミュニケーション:上司は...
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3.2
岐阜県可児市大森奥洞９８９−１
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員
企業文化・社風・組織体制:社員さん達の仲は結構悪くないので良いと思いました。まぁ、良く...
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3.3
愛知県豊明市新田町錦１−７
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業理念の浸透:企業理念、社是や社訓などが一切ない為、社員同士まとまりに欠け...
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3.3
東京都品川区北品川４−７−３５御殿山トラストタワー８Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ ピッキングスタッフ/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員
企業カルチャー・社風:外国企業的な成果主義の側面もあるが日本企業的な部分も多く中途...
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大海通産株式会社のカテゴリ別口コミ（5件）
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大海通産株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 回答なし/ 事務/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
古い体制だと思うが、昔からの流れをくんでいると思えば良いが。風通しは微妙なところ。
組織体制・コミュニケーション:
人によりけり。とても良い上司もいると思うが、人間性に問題がある人もいると。年功序列のきがするが、そうじゃない人もいた。
ダイバーシティ・多様性:
昔からの流れ。ワークスタイルも昭和平成時代から変わっていない。