回答者： 男性/ タクシー運転手/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 430万円 | 32万円 | 0万円 | 40万円 |
| 年収 | 430万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 32万円 |
| 残業代（月） | 0万円 |
| 賞与（年） | 40万円 |
給与制度:
完全歩合制と言っていいと思います。営業収入が多ければ増えるし少なければ減るという、わかりやすいものになっています。出勤手当や無事故手当などがありますが微々たるもので営業収入がほぼ占めていると言っていいと思います。
月の必要最低限の出番日数に届かなかったり、月の必要最低限の営業収入に届かなかった場合や、1日の最低限の営業収入に届かなかったりした場合は出勤手当を大幅に減らされたり、営業収入が届かなかった場合は罰金として給料から一定の額を減らされますので、決められた出番を守り営業収入を増やせば、それなりに稼げるようになっています。これはどのタクシー会社でも同じだと思います。
評価制度:
タクシー会社に昇進・昇格はないと思います。内務職ではありますがドライバーは関係ないです。
ドライバーの評価は給与です。営業収入が多いか少ないか、経験年数や年齢は関係なく完全なる実力主義の世界だと思います。それぞれが会社に所属している個人事業主と言っていいと思います。これはどのタクシー会社でも同じだと思います。
完全歩合制と言っていいと思います。営業収入が多ければ増えるし少なければ減るという、わかりやすいものになっています。出勤手当や無事故手当などがありますが微々たるもので営業収入がほぼ占めていると言っていいと思います。
月の必要最低限の出番日数に届かなかったり、月の必要最低限の営業収入に届かなかった場合や、1日の最低限の営業収入に届かなかったりした場合は出勤手当を大幅に減らされたり、営業収入が届かなかった場合は罰金として給料から一定の額を減らされますので、決められた出番を守り営業収入を増やせば、それなりに稼げるようになっています。これはどのタクシー会社でも同じだと思います。
評価制度:
タクシー会社に昇進・昇格はないと思います。内務職ではありますがドライバーは関係ないです。
ドライバーの評価は給与です。営業収入が多いか少ないか、経験年数や年齢は関係なく完全なる実力主義の世界だと思います。それぞれが会社に所属している個人事業主と言っていいと思います。これはどのタクシー会社でも同じだと思います。
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回答者： 男性/ タクシー運転手/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
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