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倉敷運輸株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ 玉掛/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 物流課/ 一般職

2.2
口コミ投稿日:2023年07月21日
事業の強み:
物流はなくなることがないので潰れる心配はありません。

回答者: 男性/ クレーンオペレーター/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 甲南西宮物流科

2.4
口コミ投稿日:2020年07月27日
事業の強み:天下のJFEグループなので、リストラはまず無いと思います。事業の弱み
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月25日
雇用の安定性:【新卒入社社員の活躍】仕事量が半端なく多くて仕事が終わらない状況が
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月25日
雇用の安定性:【中途入社社員の活躍】仕事をおぼえてしまえば活躍できると思います。
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月10日
事業での社会貢献:大手企業の請負事業なので仕事はかなりあります。物流全般に仕事が
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月25日
雇用の安定性:【新卒入社社員の活躍】若い人は勤続年数が経つにつれ職級があがり給料
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同じ業界の企業の口コミ

2.8
兵庫県西宮市今津出在家町9−20
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
成長性・将来性:はっきり言えば、改善を売りにしているものの、素人集団でしかな... 続きを見る
3.0
福岡県福岡市博多区春町2丁目1番5号
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 交通管理隊/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
事業の強み:親会社の予算の振り分け次第事業の弱み:グループ会社の中でも料... 続きを見る
3.3
東京都港区芝公園1−8−12ヒューリック芝公園大門通りビル7F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
事業の強み:ニッチな業界ではあるが、シェアは高く、自社サービスは強みとな... 続きを見る
3.6
東京都江東区青海3−4−19青海流通センター2号南側事務棟2F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
会社の安定性:今年の秋にiPhoneなどのApple製品に関してもSim ... 続きを見る
2.8
愛知県名古屋市中区錦3−8−32
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
仕事内容:【新しいアイデアの提案のしやすさ】実際事故が起こって色々提案... 続きを見る
3.2
大阪府茨木市西駅前町5−26
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
2.4
東京都渋谷区松濤1−3−2
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
事業での社会貢献:プライバシーや環境基準などの認可を受けているため、定期的に作... 続きを見る
2.0
神奈川県横浜市中区本町2−22京阪横浜ビル6F
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員
会社の安定性:中小企業ということもあり、一概にはいえませんが、はーふはーふ... 続きを見る
2.5
滋賀県野洲市野洲1548
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
仕事内容:多数の荷主と取引しているのでそれぞれの要望に応えるのは大変で... 続きを見る
2.7
神奈川県横浜市神奈川区東神奈川2−43−1
生活インフラ・交通・その他生活インフラ・交通
回答者: 男性/ 運輸/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍16~20年/ 正社員
事業の弱み:先にも書いたが、物流業界は全体的に人手不足であり、特にドライ... 続きを見る

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