3.1

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川越運送株式会社の口コミ一覧ページです。川越運送株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを36件掲載中。エンゲージ会社の評判は、川越運送株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 無し/ 無し

2.4

口コミ投稿日：2025年01月14日

成長・キャリア開発:
比較的無理のない運行を配車してますので、免許を取得したばかりの方でも落ち着いて技術向上できるかと思います。
安全会議、研修制度などは特になく、毎月一度パソコンでの安全講習を自主的に受けさせられますが何の効果も無いと感じています。

働きがい:
基本的に仕事を真面目にこなしていても評価はされませんので、皆それなりに就業していて働きがいを感じる事は無いように思えます。

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年01月12日

企業カルチャー・社風:新しい仕事やスキルアップは、言えばやらせてくれる雰囲気はあ

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年01月12日

成長・キャリア開発:有資格者への手当は厚く、実際に資格を使う部署に配属されていな

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回答者：女性/ その他/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年06月29日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
420万円	33万円	9万円	22万円

年収	420万円
月給（総額）	33万円
残業代（月）	9万円
賞与（年）	22万円

給与制度:・地場配送のみの乗務員総支給34〜35万円/月（手取り26〜28万円程

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回答者：女性/ その他/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2024年09月20日

入社時の期待と入社後のギャップ:時代だから仕方がないのですが、どうしてもコロナ禍

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回答者：女性/ その他/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2022年11月26日

女性の働きやすさ:別にそこまで稼がなくても、オーソドックスな海上コンテナ輸送の業

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回答者：女性/ その他/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2023年06月29日

勤務時間・休日休暇:ホワイト企業認定や働きやすい職場認定、女性かがやきカンパニー

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回答者：女性/ その他/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2024年09月20日

勤務時間・休日休暇:昔と違い、法令遵守、運行管理上の拘束時間や連続運転時間の遵守

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2022年09月05日

福利厚生:今まで、早退、遅刻(事前に届けを提出済み)しても皆勤手当てが付いていま

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年01月17日

企業カルチャー・社風:安全荷役や無事故等組織体制・コミュニケーション:ドライバー

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2018年04月12日

勤務時間・休日休暇：有給休暇はありますが、なぜか有給休暇を取ると給料が減ります。

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年01月17日

成長・キャリア開発:支援制度などは特に無いですねトレーラーを覚えたいならいい経験

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年01月17日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
480万円	26万円	10万円	20万円

年収	480万円
月給（総額）	26万円
残業代（月）	10万円
賞与（年）	20万円

給与制度:昇給無いこともあります手当ては、有りますがそれなりのって感じです評価制

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回答者：回答なし/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運輸部/ 無し

1.5

口コミ投稿日：2022年06月11日

勤務時間・休日休暇:休日休暇に関しては各週土日曜休み　一週間前に休暇届を出さない

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2014年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2023年01月17日

福利厚生:自家用車の車検.整備格安退職金有り旅費オフィス環境:良くある運送屋の事

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年01月12日

入社時の期待と入社後のギャップ:評判を調べる限りあまり良くなかったが、入社後はそ

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0

口コミ投稿日：2022年09月05日

勤務時間・休日休暇:待機中でもデジタコを休憩にしなさいと言われます。多様な働き方

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2018年01月08日

福利厚生：福利厚生は良いと思います。出産祝いや色々なお祝い金などもあります。入社

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回答者：女性/ その他/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2024年09月20日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
420万円	33万円	9万円	22万円

年収	420万円
月給（総額）	33万円
残業代（月）	9万円
賞与（年）	22万円

給与制度:・年収440万円程度・月収は比較的安定している評価制度:特に評価制度と

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 無し/ 無し

2.4

口コミ投稿日：2024年07月06日

勤務時間・休日休暇:休みはそれなりにある方かと思います。有給も事前に申請さえすれ

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 無し/ 無し

2.4

口コミ投稿日：2025年01月14日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社初年度の年収から毎年数十万づつ年収が下がって

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2018年04月12日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	--万円	--万円	--万円

年収	350万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：給料体系は、いい意味でも悪い意味でも一定です。頑張らずに時間だけを掛け

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
--万円	--万円	--万円	--万円

年収	--万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：積立金があるのですが、辞めても支払われず会社に吸収されるようです。夜中

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回答者：回答なし/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運輸部/ 無し

1.5

口コミ投稿日：2022年06月11日

入社時の期待と入社後のギャップ:入社時は力仕事がない分楽しくやってましたが、半年

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回答者：女性/ その他/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.7

口コミ投稿日：2024年09月20日

福利厚生:倉庫を建設中で、トレーラーの車庫が裏の土地を借りている為、出庫と帰庫時

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

福利厚生：有給休暇はありますが、どれだけ仕事が薄くても平日はとらせてもらえません

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2018年01月08日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	--万円	--万円	--万円

年収	350万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：建前は出来高制ですが、どんぶり勘定の給料体系です。一生懸命やってる人は

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

2.3

口コミ投稿日：2018年01月08日

教育・研修：運転経験のない人を積極的に雇っています。長い目で見て…ということでし

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

勤務時間・休日休暇：体調不良でも休む事は出来ません。今日は忙しいからダメと言われ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

企業理念の浸透：企業理念は不明で、就業規則も不明です。会社に就業規則を見せてほし

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

勤務時間・休日休暇：勤務時間は12時間以上で、休憩はないに等しいです。休憩をとれ

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

3.4

口コミ投稿日：2023年01月12日

女性の働きやすさ:女性社員も多く、重要な役割を与えられて

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

女性の働きやすさ：家事、育児をしながら働く方にはパートドライバーを雇っているので

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2019年01月08日

オフィス環境：ドライバーが出勤、帰庫しても挨拶はない。ものすごく事務所に入るのが

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2018年11月22日

働きがい：やってもやらなくても評価されないのでやりがいはないです。仕事をするしな

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口コミ・評判に関する注意事項

エンゲージ会社の評判はユーザーが在籍時の体験を基にした口コミ・評判やスコアといった情報を掲載しているプラットフォームです。

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会社名	川越運送株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	https://kawagoe-trans.co.jp
所在地	三重県三重郡川越町亀崎新田１１６

従業員数	45名
設立年	1960年
資本金	50百万円
代表者	平野一成
決算月	7月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(759件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(641件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2856件)
4		山九株式会社 3.1 口コミ(1932件)
5		トランコム株式会社 3.1 口コミ(1050件)

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