回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は毎日固定されていて働きやすい。日勤と夜勤の2部に別れていて、引き継ぎの時間に時々顔をあわせる程度。自分は6時～18時の時間帯に所属していたが、残業はよほどのことが無い限り発生しないので、退勤後の予定は立てやすい。
シフト制の隔週2日休みだった。毎週日曜日と1週間おきに平日1日休みをもらっていた。お盆休み夏期休暇年末年始休みは無い。希望休を出せば3連休位は取れる。
多様な働き方支援:
リモートワークは出来ない。配送コース、時間帯は決められているので途中の早退は出来ない。副業をする余裕があれば不可能ではないが、休日の少なさ、拘束時間の長さからかなり限定されてしまうと思う。
勤務時間は毎日固定されていて働きやすい。日勤と夜勤の2部に別れていて、引き継ぎの時間に時々顔をあわせる程度。自分は6時～18時の時間帯に所属していたが、残業はよほどのことが無い限り発生しないので、退勤後の予定は立てやすい。
シフト制の隔週2日休みだった。毎週日曜日と1週間おきに平日1日休みをもらっていた。お盆休み夏期休暇年末年始休みは無い。希望休を出せば3連休位は取れる。
多様な働き方支援:
リモートワークは出来ない。配送コース、時間帯は決められているので途中の早退は出来ない。副業をする余裕があれば不可能ではないが、休日の少なさ、拘束時間の長さからかなり限定されてしまうと思う。
青葉運輸株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ
この口コミの質問文青葉運輸株式会社の評判・口コミ 福利厚生・オフィス環境
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
退職金制度は無い。しかし、最近は拠出年金制度が導入された。
独身者対象の寮がある。(共用部屋)
オフィス環境:
食品工場の中にあるため、異物混入と消毒に厳しく、ドライバーも全員白帽子の下にネット着用が義務付けられている。事務所はごく限られたスペースに机と椅子があるのみ。
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