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神姫観光株式会社の福利厚生・オフィス環境についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし

回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ ツアー課

3.2
口コミ投稿日:2022年09月16日
福利厚生:
退職金は定年まで働いたとして百万も満たない。
持株制度はあり。
住宅補助はなし。

オフィス環境:
立地は非常に良く。働きやすい環境です。
あまり大きくない会社なので上下関係問わずみんな仲がいい。人の良さと人間関係は素晴らしいくらいに良い。
仕事だけでなくプライベートでも仲良く遊ぶ社員は多いと思う。

回答者: 女性/ バスガイド/ 退職済み(2022年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.4
口コミ投稿日:2024年09月08日
福利厚生:寮ではないですがバズガイドが次の日出勤が早ければ寝れる部屋があります。
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回答者: 女性/ 旅行事務/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.9
口コミ投稿日:2024年01月11日
福利厚生:通勤手当は全額でるオフィス環境:ビルの中の1室で社食なし。駅から近いた
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回答者: 男性/ 営業/ 退職済み(2023年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

3.5
口コミ投稿日:2024年08月10日
福利厚生:退職金はしょうじきかなり低い水準である。住宅補助も特にない。自社ツアー
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2.8
愛知県名古屋市中村区名駅4−26−25
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
福利厚生:保養所などは無く、またチケット斡旋も地域密着の施設が多いです... 続きを見る
3.1
東京都江東区新木場1−18−13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 運転士
福利厚生:家賃補助は無いです。会社の仮眠所に泊まることは出来ます。労働... 続きを見る
2.6
大阪府大阪市阿倍野区松崎町2−2−25阿倍野松崎町NKビル2F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
福利厚生:【休日休暇について】必要十分。月8〜9日 ただし長期休暇は... 続きを見る
3.2
愛知県名古屋市南区阿原町5
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ タクシードライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
福利厚生:どれだけ遠方から通っても通勤手当無し。上限設定はあっても一銭... 続きを見る
3.0
愛知県名古屋市中川区小本3−103
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
福利厚生の満足点:賃貸住宅補助金が手厚い。自社便の一部だが、空席があれば無料で... 続きを見る
4.0
埼玉県さいたま市浦和区本太1丁目14-7
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ サービス・アテンダント/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
福利厚生:一般的な会社程度の福利厚生は有るのかと思う。オフィス環境:点... 続きを見る
3.0
千葉県市川市八幡3丁目3-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 課員/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
福利厚生:京成電鉄の100%子会社なので、電鉄の福利厚生と一緒の待遇を... 続きを見る
3.1
兵庫県神戸市中央区港島8−11−2
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 外商/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
福利厚生:退職金は入社5年からあります。寮もありますが、基本会社同士3... 続きを見る
3.8
愛知県名古屋市中村区畑江通3丁目2-1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ ケアドライバー/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
福利厚生:社会保険、厚生年金、退職金制度など、基本的なものは揃っていま... 続きを見る
3.4
大阪府大阪市西区新町3−14−13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 警備員/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ アルバイト・パート
福利厚生:住宅補助、寮はないです。通勤手当は支給されました。オフィス環... 続きを見る

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