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神奈川臨海通運株式会社のすべての口コミ

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回答なし
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年12月08日
福利厚生:
通勤手当は、くるま・バイクであっても電車を利用した運賃で決まります。退職金は自分は2,3年しか勤めなかったのでありませんでした。なん十年と勤務すれば何十万かは出ると思います。住宅補助は有りません。寮もありません。財形貯蓄もありません。社員持ち株会もありません。ストックオプションありませんでした。

オフィス環境:
特に特徴はないです。執務スペース、談話しつ室やカフェ等の共有スペースありません。個人ロッカーの横にいすとつくえがgaあります。

回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年04月18日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は仕事の内容で変わってくるので、なんとも言えないが、
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年04月18日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
430万円 30万円 6万円 50万円
年収 430万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 6万円
賞与(年) 50万円
給与制度:体力・実力・スピードがあれば稼げる可能性があるかもしれません。評価制度
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年08月28日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
500万円 36万円 6万円 60万円
年収 500万円
月給(総額) 36万円
残業代(月) 6万円
賞与(年) 60万円
給与制度:残業代もでますが、どちらかというと手当てで稼ぐ会社です。距離手当や扱っ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年08月28日
勤務時間・休日休暇:業務の内容や仕事量によりますが、日祝休みで、土曜は稼ぎたい人
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年04月18日
事業の強み:業種的に安定はしている。事業の弱み:競合は少ないので安心。事業展望:
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年04月18日
成長・キャリア開発:とにかく忍耐と体力があれば、なんとかなるかも・・働きがい:稼
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年08月28日
福利厚生:通勤手当と退職金などの最低限の福利厚生は期待できます。オフィス環境:オ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年12月08日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 30万円 0万円 10万円
年収 400万円
月給(総額) 30万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 10万円
給与制度:歩合給、五トンコンテナ一本でばら積み、おろしで一千円の手当がつきます。
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年04月18日
入社時の期待と入社後のギャップ:支店によって仕事内容や環境も違うので、相応の覚悟
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年08月28日
成長・キャリア開発:バラ積みバラ降ろし、フォークリフトを使って積み下ろし、危険物
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回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

3.2
口コミ投稿日:2024年04月18日
女性の働きやすさ:現場は基本的には体力仕事なので、女性には向か
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