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回答なし
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年02月01日
福利厚生:
この会社では退職金などの当たり前の福利厚生は全てありません。

オフィス環境:
唯一の乗務員休憩スペースは事務所の2階3畳ほどのスペースのみですが、所長の私物があるので他人の部屋にいるようで環境は良くありません。

回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年02月01日
入社時の期待と入社後のギャップ:所長はあくまで公平を意識していますが、ドライバー
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年02月01日
事業の弱み:葬儀の送迎バスが主軸なので、今後は小規模葬の流行から衰退する事業だと
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2022年02月01日
女性の働きやすさ:女性ドライバーは泊まりや深夜の勤務がないので優遇されていると感
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株式会社上信観光バスのカテゴリ別口コミ(4件)

福利厚生・オフィス環境(1件)企業カルチャー・組織体制(0件)成長・働きがい(0件)事業展望・強み・弱み(1件)
働き方(勤務時間・休日休暇・制度)(0件)女性の働きやすさ(1件)入社前とのギャップ(1件)年収・給与(0件)

同業界の口コミ

3.3
東京都江東区新木場1−18−13
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:責任の重い仕事であるが、内容に対してもう少し手当て等調整して... 続きを見る
3.6
東京都足立区神明2−7−18
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:完全歩合制なので頑張れば頑張った分収入になります、又、一度仕... 続きを見る
3.5
千葉県船橋市栄町1−10−10
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 非正社員
給与水準:税込年収450万円前後です。その内のボーナスが夏20万、冬2... 続きを見る
3.7
東京都練馬区練馬3−3−14
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:頑張った分だけ給与に反映されると聞いているので。... 続きを見る
3.4
北海道札幌市中央区大通西6−10−11北都ビル5F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:長時間労働しているにもかかわらず、月の給与が低価額。残業しな... 続きを見る