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小湊鉄道株式会社のすべての口コミ

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その他
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新卒入社
口コミ投稿日:2023年05月31日

回答者: 男性/ バス運転手/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年05月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 33万円 0万円 66万円
年収 450万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 66万円
モデル年収:
入社後はまず契約社員から始まる。
基本的に年1回正社員に昇格するが、最近になってその回数が毎月1回に変わった。
年数に応じて給与も上がる年功序列制で、本給と第二本給に分かれているがそれぞれ上がっていく。但し上がり幅は期待しないほうがいい。
役職になるとむしろ給料が減るという情報も…。実際の所は分からないが。

昇給・昇進スピード:
あまり昇給やスピードは期待しない方がいい。

回答者: 男性/ バス運転士/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年08月08日
事業の強み:鉄道事業者ということもあり、すぐに働けない状況(=倒産)ということは
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口コミ投稿日:2023年05月31日

回答者: 男性/ バス運転手/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年05月31日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 33万円 0万円 66万円
年収 450万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 66万円
賞与:基本的には年2回、夏と冬に1〜1.5ヶ月分支給あり。但しコロナ前は1.5ヶ
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2022年06月08日
勤務時間・休日休暇:部署によるが、基本的には少ない人員で現場を動かしているため、
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回答者: 男性/ バス運転手/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年05月31日
仕事を通して身につくスキル:とにかく色んな車に乗る事になる。しかもまともに整備さ
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回答者: 回答なし/ 法人営業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年05月12日
勤務時間・休日休暇:基本的に日曜日祝日は休みです。第一第二の土曜日は9時〜12時
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2023年01月28日
働きがい:里山の古き良き日本の原風景を守るという点では、鉄道会社が存続すると言う
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回答者: 男性/ バス運転士/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年08月08日
勤務時間・休日休暇:採用時からしばらくは土日休み。乗務ローテーションに入ると平日
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口コミ投稿日:2023年05月25日

回答者: 男性/ バス運転手/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.3
口コミ投稿日:2023年05月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
450万円 33万円 0万円 66万円
年収 450万円
月給(総額) 33万円
残業代(月) 0万円
賞与(年) 66万円
給与制度:ズバリ、年功序列期間が長ければ長いほど昇給する評価制度:給料の欄にも書
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回答者: 男性/ 嘱託運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ バス部

2.3
口コミ投稿日:2022年02月16日
勤務時間・休日休暇:そもそも6勤1休という勤務体系が意味不明。他社は多くても5勤
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口コミ投稿日:2022年02月16日

回答者: 男性/ 嘱託運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ バス部

2.3
口コミ投稿日:2022年02月16日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
300万円 18万円 5万円 75万円
年収 300万円
月給(総額) 18万円
残業代(月) 5万円
賞与(年) 75万円
給与制度:嘱託は時給1000×所定労働7.5h=日給¥75006勤1休なので、月
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回答者: 男性/ 嘱託運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ バス部

2.3
口コミ投稿日:2022年02月16日
事業の強み:バスの利益があれば、鉄道は潰れないんじゃないですかね?それが鉄道会社
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
勤務時間・休日休暇:営業所によるかとは思いますが、月の残業時間は200時間は覚悟
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回答者: 女性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年04月27日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は部署によって残業時間が前後する。事務方でも隔週土曜
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回答者: 女性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

2.6
口コミ投稿日:2021年04月27日
福利厚生:福利厚生に期待をしてはいけない。交通費もクルマ出勤の場合には実費の1/
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
勤務時間・休日休暇:バス運転手の場合、13連勤が基本です!13連勤が当たり前です
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回答者: 男性/ 営業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2023年01月28日
福利厚生:自社の鉄道と路線バスは乗り放題。その他は特になかったような。オフィス環
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年05月07日
オフィス環境:人数があまり多くないので担当する仕事量が多いこともあります。また入
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月16日
雇用の安定性:鉄道部は知りませんがバス部は定着はしていないと思います。会社の名前
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月29日
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】営業所によっても全然違うと思います。自
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年05月07日
多様な働き方支援:年齢層が幅広いため自分から積極的に聞いたり話したりする、コミュ
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年11月15日
多様な働き方支援:私がいた部署では夜遅くまで仕事をし朝も早かったので平日のプライ
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年05月07日
多様な働き方支援:社内の年齢層が幅広く、色々な年代の方と仕事や会話をする機会が多
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回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2020年05月07日
オフィス環境:本社はJR五井駅の目の前なので通勤はすごく便利です。本社の窓からは
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回答者: 回答なし/ 法人営業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年05月12日
女性の働きやすさ:パート勤務、役職に就かず務めるには働きやすい職場だと思います。
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年11月15日
入社理由・入社後の印象:部署によっては毎朝定時の一時間以上前には出社して、夜も遅
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ バス部/ 運転士

4.2
口コミ投稿日:2023年11月21日
入社時の期待と入社後のギャップ:決められた休日が少なく、基本的には自分で有給休暇
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回答者: 回答なし/ 法人営業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年05月12日
入社時の期待と入社後のギャップ:地域貢献出来る希望をもって入社しましたが、実際に
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回答者: 回答なし/ 法人営業/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2022年05月12日
オフィス環境:本社は古い建物ですが、トイレやオフィス家具は一新しています。とても
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年11月15日
勤務時間・休日休暇:部署によっては月2~3日、土曜or日曜出勤がありました。土日
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口コミ投稿日:2017年11月15日

回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年11月15日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:最初の一年間は日給月給制であり、月によって給与が多少変動します。また日
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年01月16日
雇用の安定性:バス部は運転手だけでなく事務員の離職率も高いです。鉄道部で働くつも
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回答者: 男性/ 乗務員/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ バス部/ 運転士

4.2
口コミ投稿日:2023年11月21日
女性の働きやすさ:女性も全く問題なく働いています。ただ拘束時間が長いので、家庭を
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回答者: 男性/ バス運転士/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

1.8
口コミ投稿日:2024年08月08日
働きがい:乗務に出てしまえば「ひとり親方」なので、接客が好きな人であれば業務(運
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回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2017年11月15日
オフィス環境:100周年の会社であり建物自体がかなり古いので清潔感はあまりありま
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