回答者： 男性/ なし/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
| 年収 | 月給（総額） | 残業代（月） | 賞与（年） |
|---|---|---|---|
| 350万円 | 28万円 | 18万円 | 15万円 |
| 年収 | 350万円 |
|---|---|
| 月給（総額） | 28万円 |
| 残業代（月） | 18万円 |
| 賞与（年） | 15万円 |
給与制度:
日給月給なので、休めば有給でない限り引かれます。また、ほぼ歩合なので近場の仕事ばかりだったり、帰り荷がないと給料は少なくなります。更に、遠方の効率の良い仕事は古株の社員に優先される事が多いので、入社当初はなかなか苦労します。賞与に関しては、何ヶ月分とかではなく寸志程度と考えた方が良さそう。
評価制度:
ドライバーの仕事なので、昇進、昇格については運行管理者くらいしかないかと。但し、規模は中小企業の為、既に人員が足りているので、昇進などは望めないかと思う。
日給月給なので、休めば有給でない限り引かれます。また、ほぼ歩合なので近場の仕事ばかりだったり、帰り荷がないと給料は少なくなります。更に、遠方の効率の良い仕事は古株の社員に優先される事が多いので、入社当初はなかなか苦労します。賞与に関しては、何ヶ月分とかではなく寸志程度と考えた方が良さそう。
評価制度:
ドライバーの仕事なので、昇進、昇格については運行管理者くらいしかないかと。但し、規模は中小企業の為、既に人員が足りているので、昇進などは望めないかと思う。
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回答者： 男性/ なし/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
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