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現職

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月29日
働きがい:ダイヤや路線を増やしたりはあるものの、基本的に毎日決まったダイヤを担当するだけなので変化がなく達成感は少ないかもしれない。旅客はお客様の依頼内容で変わってくるので、多少の変化はあるものの、部活の遠征や毎年決まった内容の依頼の為、よく言えばそれらを覚えれば多少は楽になる。

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月29日
雇用の安定性:運転者は基本的にダイヤを覚えれば仕事できるので、未経験の中途でも活
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月29日
事業での社会貢献:地域の交通を支えているという点で社会貢献していると強く感じるこ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月29日
働きがい:地域の交通の支えているという点では非常にやりがいを感じることができると
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月29日
教育・研修:入社時には自社のバスとガイドを使い、各営業所に挨拶に行く。また、社内
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月29日
仕事内容:仕事の内容的に会社の都合で運賃を上げたり路線を潰したりできない。たった
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
勤務時間・休日休暇:拘束時間が14時間ほどで設定されており非常に1日が長く感じら
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月29日
勤務時間・休日休暇:残業は殆ど無く、したとしても当然残業代は出る。サービス残業は
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月29日
オフィス環境:営業所によっては建物がかなり古い。備品も昔のもので良く言えば昔なが
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2019年03月29日
仕事内容:地域の交通の便を担うという地域を支える重要な仕事であるため、利用者の方
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:観光の仕事でしたので収入の上がり下がりが激しく毎月のやりくりが大変でと
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:年収三百万は独身であれば生活も可能であるが妻帯者では生活は厳しく、満足
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日:2018年10月25日
勤務時間・休日休暇:実際の運転時間は4時間から6時間で非常に短くまた途中の休憩も
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