「エンゲージ」と「エンゲージ会社の評判」が連携することで、旧ライトハウスの機能はそのままに、より便利に双方のサービスをご利用いただけます。
- エンゲージ会社の評判
- 生活インフラ・交通（タクシー・ハイヤー・バス）業界
- 鹿児島第一交通株式会社の評判・口コミ
- 鹿児島第一交通株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）
鹿児島第一交通株式会社の働き方（勤務時間・残業・休日休暇・制度）
--
10件鹿児島第一交通株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミページです。鹿児島第一交通株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを10件掲載中。エンゲージ会社の評判は、鹿児島第一交通株式会社への転職・就職活動をサポートします！
同じ業界の企業の口コミ
2.3
宮城県仙台市青葉区五橋１−１−１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転手/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
勤務時間・休日休暇:仮眠室や食堂がある多様な働き方支援:すべて禁止になっている...
続きを見る
2.6
新潟県新潟市中央区万代１−６−１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売 他）/ 退職済み/ 正社員
社内制度:年々、賃金関係が見直しされ基本給が上がらなくなった。さまざま...
続きを見る
2.6
東京都新宿区新宿２−３−１５大橋御苑ビル６Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ バスガイド/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
勤務時間・休日休暇:勤務時間は仕事によるので、閑散期は結構時間をかけて次の仕事の...
続きを見る
3.9
愛知県名古屋市東区東桜１−３−７ヒシタビル４Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員
多様な働き方支援:面接の時に有給休暇の説明はなかった。シフト制で、曜日を決めて...
続きを見る
2.9
京都府京都市南区上鳥羽北花名町１−１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
勤務時間・休日休暇:バスの点検及び点呼のために出庫３０分前が出勤時間ですが、間に...
続きを見る
3.0
大阪府泉佐野市りんくう往来北２−１２
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員
勤務時間・休日休暇:休日出勤の依頼がきます、断れば評価が悪くなるように感じます。...
続きを見る
2.8
愛知県名古屋市中区三の丸３−１−１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 電車部/ 電車運輸主事
勤務時間・休日休暇:休暇は毎月２個取ることが推奨されますが、欠員がひどい時には取...
続きを見る
2.9
和歌山県和歌山市中之島２２８７
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
勤務時間・休日休暇:会社休日カレンダーによるとなっていますが、基本的に休日をゆっ...
続きを見る
3.1
大阪府大阪市西区新町３−１４−１３
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 会社員/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
勤務時間・休日休暇:隔日勤務で1日働いた後1日休みとあるが、次の日は寝ているだけ...
続きを見る
3.4
大阪府大阪市東淀川区東淡路５−８−３８−２Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
エンゲージ会社の評判（旧：ライトハウス）は、就職・転職を希望するすべてのみなさまにご活用いただける、日本最大級の口コミ・評判プラットフォーム。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
鹿児島第一交通株式会社の評判・口コミ 働き方（勤務時間・休日休暇・制度）
回答者： 男性/ 配車/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
自分は11月に入社して、1ヶ月で退職したのですが、所属していた所が配車センターで夜間の方もいらっしゃったので、残業することはなく基本的には定時で上がることができました。勤務時間に関してはシフト制で夜勤の勤務時間もありました。自分は試用期間中だったので、朝の8時から夕方の17時まででした。市内から電車で通っていたので朝起きる時間も今までより早かったのでちょっときつかったです。
休暇に関してはシフト制で、自分の希望日を伝えて他の人と被って人数的に厳しい時以外は自分の希望日通りに休む事が出来ました。
多様な働き方支援:
リモートワークはできないかと思います。時短勤務をすることは可能ですが、勤務時間によってお給料が少なくもなるし多くもなります。また、基本的には正社員での雇用になると思いますが時短勤務をすることによって正社員からパート扱いになるので注意が必要だと思います。