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山交バス株式会社の業績・将来性・強み・弱み
3.2
21件山交バス株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミページです。山交バス株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを21件掲載中。エンゲージ会社の評判は、山交バス株式会社への転職・就職活動をサポートします！
同じ業界の企業の口コミ
3.1
東京都中央区日本橋箱崎町２２−１東京シティエアターミナル別館２Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
仕事内容:基本的な作業は簡単ですが、覚えなければいけない知識（行き先や...
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2.8
東京都文京区後楽１−１−８日の丸自動車本社ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
仕事内容:バスの経験がなければ、１年間は無料シャトルバスの乗務員です。...
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3.9
東京都練馬区練馬３−３−１４
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
仕事内容:休憩を最低２時間は取らないとならないので、どのタイミングで２...
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1.8
富山県富山市桜町１−１−３６富山地鉄ビル４Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
成長性・将来性:新型肺炎の影響が大きい。4/15から営業を開始した、立山黒部...
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2.8
東京都板橋区東坂下２−１７−７
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 回答なし/ バス乗務員/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
事業の強み:路線を持っている事業の弱み:観光客に頼っている部分が大きい。...
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2.4
北海道小樽市色内１−８−６
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 路線バス乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
事業の強み:少子高齢化でお客様が減少しても、一定数の需要はなくならない。...
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2.8
静岡県静岡市葵区宮前町２８
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
会社の安定性:公共事業でしかも独占しているので簡単には倒産しませんが、独占...
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3.8
千葉県松戸市小金きよしヶ丘３−２５−１０
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
事業での社会貢献:公共交通機関としてコロナの様に外出自粛要請があっても、病院に...
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3.1
東京都江東区新木場１−１８−１３
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運行管理/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員/ 運輸部/ 係員
事業の強み:コロナ規制緩和後のインバウンドを取り込めるかどうかです事業の...
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2.7
東京都府中市晴見町２−２２京王府中晴見町ビル３Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 営業係/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
事業の強み:何もなし事業の弱み:京王バス東、南、中央これが合併給料も下が...
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山交バス株式会社の評判・口コミ 事業展望・強み・弱み
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
地域インフラとして県内では独占企業となっており、新規参入企業などは実質不可能な状況。それをもっとうまく使えるのではないかと思う。
事業の弱み:
路線バス事業も行っていることで、人員配置が路線バス重視になり、利益を上げれる貸切バスへ人員を割けない状況。とくにコロナ渦では乗務員が出勤停止などになると貸切の乗務員を路線に振り替え、貸切の仕事を他社に振るなどして運行したこともあった。母体が大きいので業務の自由度は少ない。