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札樽自動車運輸株式会社の働き方（勤務時間・残業・休日休暇・制度）
2.9
70件札樽自動車運輸株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミページです。札樽自動車運輸株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを70件掲載中。エンゲージ会社の評判は、札樽自動車運輸株式会社への転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2024年02月14日
口コミ投稿日：2023年04月10日
回答者： 男性/ 総合事務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
1.3
口コミ投稿日：2023年11月27日
回答者： 男性/ 総合事務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 札幌中央支店
3.1
口コミ投稿日：2023年03月02日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 契約社員
3.1
口コミ投稿日：2022年08月17日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
3.1
口コミ投稿日：2023年12月18日
回答者： 男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日：2024年08月27日
回答者： 男性/ 総合事務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 札幌中央支店
3.1
口コミ投稿日：2022年11月21日
回答者： 男性/ 事務/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
2.7
口コミ投稿日：2021年09月03日
回答者： 男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日：2020年10月12日
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.5
口コミ投稿日：2020年10月19日
回答者： 男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日：2020年08月31日
回答者： 男性/ 総総合事務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日：2023年01月24日
回答者： 男性/ 運転手/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.2
口コミ投稿日：2023年08月07日
回答者： 男性/ トラックドライバー/ 退職済み（2016年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.3
口コミ投稿日：2022年06月09日
回答者： 男性/ 運送業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
2.8
口コミ投稿日：2020年03月23日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員
2.5
口コミ投稿日：2019年11月21日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 非正社員
2.5
同じ業界の企業の口コミ
2.7
大阪府大阪市生野区巽西１−９−２６
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 業務部/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 係長
勤務時間・休日休暇:繁忙期は非常に多忙、土日出勤もざらにあります。...
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2.4
新潟県三条市月岡２７８３−１
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.7
東京都港区芝浦２−１０−５
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
勤務時間・休日休暇:連休前や年末等は希望休は受け付けてもらえない最近は人手不足で...
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2.8
大阪府大阪市中央区今橋３−３−１３ニッセイ淀屋橋イースト１５Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 非正社員
勤務時間・休日休暇:8時45分からですが、ほとんど社員は8時前からきています。残...
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2.1
宮城県仙台市若林区卸町４−３−１
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
勤務時間・休日休暇:休みを取るように会社側が促してくるものの休み明けは配車が非常...
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3.3
東京都港区白金台３−１６−８クレール白金台１００５
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
勤務時間・休日休暇:今後、完全週休２日となるように会社としてはしたいらしい。今の...
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3.0
大阪府大阪市東成区東小橋１−１１−１０
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 大型ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
勤務時間・休日休暇:拘束時間は厳しいです私の所属は長時間労働はありませんでしたが...
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2.9
静岡県富士市蓼原４９−４
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
勤務時間・休日休暇:ゴールデンウィーク、お盆、年末年始はそれなりに休みがある。普...
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3.0
東京都文京区本駒込５−２８−７ダイセー駒込ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員
多様な働き方支援:物流なので仕事がさばききらないと終わりません。酷いときには事...
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3.0
東京都港区三田３−１０−１アーバンネット三田ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 営業系（営業、MR、営業企画 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
勤務時間・休日休暇:全国に展開しているが残業がとても多い所もある様だ。150時間...
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札樽自動車運輸株式会社の評判・口コミ 働き方（勤務時間・休日休暇・制度）
回答者： 男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
勤務時間は以前と比べて大きく減ってきている。全社的に残業時間が減っている事実もあるし、多くな人が早く変えるようになったという実感もある。
とはいえ、休日数は変わっておらず、休日数は多くはない状況が続いている。
業務の見直しによってより労働時間の削減や休日数の増加は目指せる状況であると考えられるため、休みを増やせば定着にもつながると思うし、抜本的に見直していく必要があると感じている。