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札樽自動車運輸株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
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アルバイト・パート
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その他
女性

回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2024年08月03日
企業カルチャー・社風:
挑戦する気風はないと感じる。残業が多かったときは前時代的とはいえ、働くことを良しとする風潮があった。
今は諸々の残業規制によってその風潮を否定された末路なのか、ただただ緩く働いている印象が強い。
ゆるい環境でまったり働きたい人にはとても良い職場だと考えるが、成長意欲の強い人や密度の高い働き方をしたい人、一生懸命仕事に取り組みたいという気持ちを持った人には向いていないと言えるだろう。

回答者: 男性/ 総合事務/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 札幌中央支店

3.1
口コミ投稿日:2023年11月27日
企業カルチャー・社風:従業員であまり悪い人はおらず、社員内での風通しはいい方だと
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回答者: 男性/ 運送業/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員

2.8
口コミ投稿日:2022年06月09日
企業カルチャー・社風:車両事故、物損事故がとても多い。パレットで集荷したであろう
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2021年09月03日
企業カルチャー・社風:昔ながらの運送会社組織体制・コミュニケーション:それほど密
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回答者: 回答なし/ 事務/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.7
口コミ投稿日:2023年07月17日
企業カルチャー・社風:挑戦の幅は狭いが、年齢層が高い為、事務現場ともに若手はかな
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回答者: 男性/ 総総合事務職/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.1
口コミ投稿日:2020年08月31日
企業カルチャー・社風:創業50年以上だが、業界的に現在停滞しているイメージただ、
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回答者: 男性/ 総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2020年10月19日
企業カルチャー・社風:風通しは良いと思う。組織体制・コミュニケーション:活発なコ
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回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 契約社員

3.1
口コミ投稿日:2023年03月02日
組織体制・コミュニケーション:基本的に1人で仕事をすることになります。指示などは
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3.2
兵庫県尼崎市西向島町111−4
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 児童指導員/ 退職済み(2024年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:現場では、外国籍の方も多く働いており、誰にでも分かりやすいよ... 続きを見る
2.7
千葉県成田市
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ グランドサービス/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 業務一部/ 一般社員
企業カルチャー・社風:個人でどうにかなる仕事というよりはチームでそれぞれがどれだけ... 続きを見る
2.7
香川県高松市郷東町430
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 事務/ 退職済み(2015年)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:配属する場所、部署によって風通しや挑戦する機会の有無が異なる... 続きを見る
3.3
東京都北区神谷3−6−20
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
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3.2
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2.7
埼玉県さいたま市大宮区桜木町1−10−17シーノ大宮サウスウイング16F
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回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:どちらとも言えない。可もなく不可もなくという感じ。組織体制・... 続きを見る
3.3
東京都新宿区西新宿8−17−1住友不動産新宿グランドタワー25F
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3.3
沖縄県那覇市鏡水403
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大阪府摂津市東別府3−2−6
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【職場の雰囲気】年配者が非常に多い。昔ながらのやり方があるた... 続きを見る
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