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札樽自動車運輸株式会社の成長・働きがい
2.9
70件札樽自動車運輸株式会社の成長・働きがいの口コミページです。札樽自動車運輸株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを70件掲載中。エンゲージ会社の評判は、札樽自動車運輸株式会社への転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2023年08月17日
口コミ投稿日：2023年11月27日
回答者： 男性/ 総合事務/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 札幌中央支店
3.1
口コミ投稿日：2021年09月03日
回答者： 男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日：2020年08月31日
回答者： 男性/ 総総合事務職/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員
3.1
口コミ投稿日：2020年10月19日
回答者： 男性/ 総合職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員
4.0
口コミ投稿日：2023年01月24日
回答者： 男性/ 運転手/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
2.2
口コミ投稿日：2022年06月09日
回答者： 男性/ 運送業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員
2.8
同じ業界の企業の口コミ
3.0
大阪府大阪市此花区西九条１−２８−１３
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 物流管理/ 退職済み（2020年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
成長・キャリア開発:同じ業務の繰り返しになる為、自身の経験が積めないのではと考え...
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2.8
神奈川県海老名市上今泉３−７−３４
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
成長・キャリア開発:資格取得制度は特になし。働きがい:社会人の基本行動として規則...
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2.4
東京都中央区日本橋小網町６−１４
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
教育・研修:必要な資格やそれに対しての講習などのフォローは手厚くしっかり...
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2.5
東京都江東区越中島３−６−１５
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.8
大阪府堺市南区和田２９３４−５
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
働きがい:同僚はみんな面白い人が多く和気藹々としています。上司がきたら...
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2.2
愛知県名古屋市西区菊井２−６−７
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
3.0
愛知県豊田市深田町１−１２６−１
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
成長・キャリア開発:運送業に関係する資格を、会社の補助で取得が出来る。世の中で通...
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3.0
埼玉県さいたま市大宮区土手町１−４９−８ＧＭ・大宮ビル８Ｆ
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 女性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員
働きがい:対個人ではなく対企業なので、お客様から感謝のお声が届くとかそ...
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2.7
千葉県市原市八幡海岸通８
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.7
福岡県糟屋郡粕屋町柚須１６５−１
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
働きがい:仕事量は多い時もあり、時間も長くなりがちですが周りの仲間や上...
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札樽自動車運輸株式会社の評判・口コミ 成長・働きがい
回答者： 男性/ 事務/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
特にない。成長やキャリアを心配するなら別の会社に行くべきです。ただ、生活費を貰いに行くだけの会社です。
資格手当はありますが、会社の指示で取れと言われ取っても選任されなければ大体意味をなしません。また、研修についても総務部発案のものは総務の自己満の外務講習でこちらも何か成果があるのか不明です。
働きがい:
働きがいは運送業全般にいえますが、社会的インフラと形容されるなくてはならない事業に携われるところかと思います。
管理部門での勤務でしたが、現場ではなくてもそういった面での働きがいは感じれました。また、地方店所の管理についても改善点を探して提案できる点は良かったです。
但し、やればやるだけ業務が増えていくので周りでサボっている方がいたり大して何もせずにダラダラしている方を観ながらモチベーションを保つのは中々難しいかと思います。また、良かれと思い提案しても真意を汲み取れない管理職が多いのでその点もしんどい点かなと思います。