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国際十王交通株式会社の働き方(勤務時間・残業・休日休暇・制度)についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.4
口コミ投稿日:2022年07月02日
勤務時間・休日休暇:
休日  月6日(休日出勤あり)
勤務時間  10時間~16時間(早番、遅番、深夜便あり)
休憩時間  拘束時間が長い為休憩時間も多い(2時間~7時間)

多様な働き方支援:
リモートワーク  不可
早番、遅番  可
副業  不可

回答者: 男性/ 運転士/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

1.7
口コミ投稿日:2023年02月12日
勤務時間・休日休暇:隔週で連休、年間休日は79日、プラス特別休暇が1日の80日。
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年05月30日
勤務時間・休日休暇:事務職は働き方改革のおかげでしっかりと管理されています。あら
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員

口コミ投稿日:2019年05月30日
勤務時間・休日休暇:事務職は4週でのシフト制で希望休をあらかじめ申請することがで
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2.6
三重県津市中央1−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:勤務は法律に則った、バス運転士の勤務。シフト制だが、休みは自... 続きを見る
3.4
大分県大分市花園2−11−42
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
勤務時間・休日休暇:有給休暇は前日までに連絡すれば取れる。遅刻、欠勤、早退は連絡... 続きを見る
3.8
東京都江東区猿江2−16−31
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
多様な働き方支援:この仕事は、自己管理ができない人にはお薦めできない仕事かもし... 続きを見る
2.4
広島県広島市南区京橋町2−24ロイヤルエイト広島駅前
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
社内制度:【社員交流のための制度】管理者(助役、支店長、役職者)等は定... 続きを見る
3.4
東京都江東区新木場1−6−11先
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員
勤務時間・休日休暇:勤務形態は隔日勤務のみで1年目は13勤務です。ホームページの... 続きを見る
3.2
大阪府大阪市福島区福島6-2-6
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
勤務時間・休日休暇:勤務形態が隔日勤務なので勤務開けが休みになる。早番なら深夜3... 続きを見る
3.3
東京都足立区竹の塚2−32−13八重洲竹の塚ビル5F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
勤務時間・休日休暇:早く終われば早く帰れる 土日休み7時30から16時30定時 ... 続きを見る
3.6
東京都大田区蒲田1−8−4
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
勤務時間・休日休暇:明けを使ってプライベートを充実させることができます。
月に1...
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2.4
京都府京都市南区東九条南石田町5
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 事務員/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:部署にもよるが定時退社は可能であるが残業がなくなるため生活が... 続きを見る
2.7
奈良県奈良市大宮町1−1−25
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
勤務時間・休日休暇:13日連続勤務してやっと休みが来て家でゆっくりしていても営業... 続きを見る

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