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甲信越福山通運株式会社の成長・働きがい
2.8
114件
甲信越福山通運株式会社の成長・働きがいの口コミページです。甲信越福山通運株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを114件掲載中。エンゲージ会社の評判は、甲信越福山通運株式会社への転職・就職活動をサポートします!
口コミ投稿日:2025年01月13日
口コミ投稿日:2024年01月20日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 集配者/ ドライバー
2.3
口コミ投稿日:2022年12月04日
回答者: 男性/ 事務/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍11~15年/ 正社員
3.2
口コミ投稿日:2021年11月11日
回答者: 男性/ 集配業務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
2.6
口コミ投稿日:2022年05月04日
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
2.8
口コミ投稿日:2020年09月03日
回答者: 男性/ セールスドライバー/ 退職済み(2019年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
1.8
口コミ投稿日:2019年06月21日
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
2.4
口コミ投稿日:2018年03月30日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2017年12月10日
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
3.1
口コミ投稿日:2022年01月31日
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員
2.7
同じ業界の企業の口コミ
4.3
北海道札幌市北区北27条西6−1−10
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
教育・研修:知る機会や学ぶ機会は多くあります。お届け商品の生産者への研修...
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3.4
東京都江戸川区臨海町4−2−1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 非正社員
教育・研修:これといった研修がない。あいさつやアイコンタクトなど少ないと...
続きを見る
2.6
東京都港区浜松町2−5−3リブポート浜松町2F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
2.6
広島県福山市箕沖町105−17
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
成長・キャリア開発:勤務年数や経験による収入増は見込めないですね。反対に若い方で...
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2.9
東京都港区西新橋2−8−12第二土井ビル5F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ クルー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 業務委託
成長・キャリア開発:キャリアに繋ぐ事は模索しています。日々、学ぶことを意識してい...
続きを見る
3.2
東京都中央区銀座2丁目16-10
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
3.4
東京都千代田区一ツ橋1−2−2住友商事竹橋ビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 出荷部門/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート/ 茜浜第一センター
働きがい:社員、アルバイト関係なく、やる気のある人間にとっては様々な事...
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3.1
北海道苫小牧市表町2−1−1王子不動産センタービル5F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
働きがい:若いうちは配車業務という会社として心臓的な業務をするので責任...
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3.0
広島県安芸郡坂町横浜中央1丁目6-30HTS協同組合ひろしまテクノシステム 4F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 配送ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 配送
成長・キャリア開発:マニュアルの免許支援制度など関係する資格の支援制度は充実して...
続きを見る
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甲信越福山通運株式会社の評判・口コミ 成長・働きがい
回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 退職済み(2023年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運行課/ なし
福利厚生は良いとは一般的に言われてはいるが在職中に感じた事は無い。
働きがい:
運行は各支店を行き来するだけなので特に給料以外に働きがいと呼べるものはない。物流効率は率直に言って悪く古い習慣が未だに抜けない。