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甲信越福山通運株式会社の口コミ一覧ページです。甲信越福山通運株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの口コミを114件掲載中。エンゲージ会社の評判は、甲信越福山通運株式会社への転職・就職活動をサポートします！

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回答者：男性/ 貸切担当/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2024年09月10日

勤務時間・休日休暇:
役職が上がれば上がるほど割に合わない残業時間に苦しめられる
担当業務にもよるが朝8時出勤で帰りは10時過ぎの担当もありそれによる残業代もあまり期待はできない
働いている人の人柄はよく働きやすくはあるもののその店のトップに左右される為どの店でも同じ環境とは言えずもちろん働くのが苦しい店もある

多様な働き方支援:
副業は禁止
副業をして稼ぐなら安い残業代をもらってうちで働き続けてくれというスタイル。

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年07月02日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
400万円	30万円	5万円	50万円

年収	400万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	5万円
賞与（年）	50万円

給与制度:月収の内訳は基本給と歩合給と各種手当が3分の1ずつといったところです。

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年12月04日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
480万円	30万円	0万円	120万円

年収	480万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	120万円

給与制度:昇給(4月定期昇給、ベースアップ)賞与(7月、12月)ドライバーは無

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2025年01月13日

勤務時間・休日休暇:私の所属していた部署では、原則土日休み。（月に一度土曜日出勤

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年12月04日

勤務時間・休日休暇:職種によって出勤時間が異なる。ドライバーは大体7:30出勤で

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回答者：男性/ 集配ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.2

口コミ投稿日：2023年12月29日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
320万円	0万円	0万円	16万円

年収	320万円
月給（総額）	0万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	16万円

給与制度:賞与はとにかく低いです評価制度:年功序列や社歴が蔓延っている。そもそも

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回答者：男性/ ドライバー、配送スタッフ、タクシー運転手、バス運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ なし/ なし

2.8

口コミ投稿日：2022年11月17日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
390万円	30万円	0万円	30万円

年収	390万円
月給（総額）	30万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	30万円

評価・昇給制度:昇給は1年に1回あります！評価は関係なく上がります！なので年功序

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年07月02日

勤務時間・休日休暇:私の場合、7時30分出勤で定時は16時30分だったように思い

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回答者：男性/ 営業/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2025年01月13日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
550万円	34万円	60万円	30万円

年収	550万円
月給（総額）	34万円
残業代（月）	60万円
賞与（年）	30万円

給与制度:基本給が低いため、賞与は期待できない。運行管理者資格や、衛生管理など資

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2023年06月17日

事業の強み:自分のペースでできるとこはいいとこ事業の弱み:拘束時間が特に長いもっ

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回答者：男性/ 大型ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運行課/ なし

1.9

口コミ投稿日：2023年09月14日

成長・キャリア開発:福利厚生は良いとは一般的に言われてはいるが在職中に感じた事は

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 契約社員

2.7

口コミ投稿日：2022年01月31日

事業の強み:全国に支店があるのでどんな荷物でも基本的に集荷配達することができる。

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年02月12日

勤務時間・休日休暇：基本週休２日で間違い無いです。土日休みが殆どですが会社を空に

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回答者：男性/ 集配業務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年11月11日

企業カルチャー・社風:とにかく荷物をさばけという感じです。謎の社販があり、季節に

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年01月15日

勤務時間・休日休暇：変形労働時間制を敷いている為、月によってことなりますが1～９

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年02月11日

オフィス環境：マイペースで仕事ができる。上司に恵まれれば働く時間帯もかなり融通が

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回答者：男性/ 集配者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年09月18日

入社時の期待と入社後のギャップ:みんながみんな、給料面や時間、手当てのことなど言

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2020年09月03日

福利厚生:財形は持ち逃げされるし、組合会費もパクられる。オフィス環境:仮眠室だっ

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年05月04日

企業カルチャー・社風:少し前の上下関係が強い時代は終わり、横のつながりが強い。た

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 正社員

口コミ投稿日：2020年02月11日

福利厚生：給料が安い分ここに、力が入っていると思います。年一度ちゃんとした健康診

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回答者：男性/ 集配業務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年11月11日

勤務時間・休日休暇:拘束時間はとても長く、12時間は当たり前です。１日に休憩一時

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2020年09月03日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
300万円	23万円	3万円	20万円

年収	300万円
月給（総額）	23万円
残業代（月）	3万円
賞与（年）	20万円

給与制度:1人乗りで配達しないと全くお金にならない。コースによって物量の差が激し

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年05月04日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
500万円	40万円	0万円	25万円

年収	500万円
月給（総額）	40万円
残業代（月）	0万円
賞与（年）	25万円

給与制度:給与は、基本給と歩合と残業で成り立っている。歩合は、エリアによって大き

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回答者：男性/ 集配者/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2021年09月18日

勤務時間・休日休暇:休日は日曜は完全に休みで、月間9日が保証され、それ以上は休日

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年05月04日

成長・キャリア開発:大型免許を取得できる支援制度がある。肉体労働であり、サービス

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回答者：男性/ 集配業務/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.6

口コミ投稿日：2021年11月11日

成長・キャリア開発:配達業界は大変だなって痛感しました。集荷に訪れる業者さんには

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2017年12月10日

勤務時間・休日休暇：残業に関しては、残業をしないと給与が少ないです。当たりの悪い

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

2.8

口コミ投稿日：2022年05月04日

勤務時間・休日休暇:拘束時間は長いが、残業代はしっかりとつく。シフト制で、月9日

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2021年09月04日

事業の強み:全国に路線を持ってるので、基本自社便で対応出来る。事業の弱み:集配ド

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回答者：男性/ セールスドライバー/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3～5年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2020年09月03日

勤務時間・休日休暇:無駄に休みが多い。月に9回も10回も休みはいらない。かと思え

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2018年03月30日

勤務時間・休日休暇：私は、7時出勤19時過ぎ終わり、長いです、残業調整もあり、残

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

3.1

口コミ投稿日：2017年12月10日

年収	月給（総額）	残業代（月）	賞与（年）
350万円	--万円	--万円	--万円

年収	350万円
月給（総額）	--万円
残業代（月）	--万円
賞与（年）	--万円

給与水準：担当エリアによって格差がかなりあります。移動距離で時間がかかり、歩合制

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回答者：男性/ 事務/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.2

口コミ投稿日：2022年12月04日

成長・キャリア開発:資格取得手当があり、規定の資格を取得すると毎月資格手当がある

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回答者：男性/ 大型ドライバー/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運行課/ なし

1.9

口コミ投稿日：2023年09月14日

事業の強み:全国に支店があることやネームバリューがある事。事業展望:2024年問

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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員

2.4

口コミ投稿日：2021年09月04日

福利厚生:退職金はかなり低い。30年勤めて、300万位らしい。オフィス環境:建物

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口コミ・評判に関する注意事項

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会社名	甲信越福山通運株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL
所在地	長野県長野市若穂川田字外新田３８００−６

従業員数	1478名
設立年	1942年
資本金	65百万円
代表者	矢木野雅之
決算月	3月
※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(759件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(641件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2856件)
4		山九株式会社 3.1 口コミ(1929件)
5		トランコム株式会社 3.1 口コミ(1050件)

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