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弘南バス株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
回答なし
新卒入社
退職

回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 事務

1.9
口コミ投稿日:2023年06月09日
組織体制・コミュニケーション:
ワンフロアに社長はじめ複数の課が机並べてますのでコミュニケーションは取りやすいのですが、その様な雰囲気ではない。

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年08月25日
企業文化・社風・組織体制:年功序列が非常に強く、本社の偉い方に前ならえする習慣が
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3.6
東京都葛飾区東金町5−37−12
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:乗務員同士が年齢問わず仲が良い、特に新人には、営業方法だった... 続きを見る
2.7
埼玉県所沢市久米546−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 西武バス株式会社/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 業務管理部門/ 係長
企業カルチャー・社風:親会社に、何事も報告そして支持を受ける体質、労働組合はあるが... 続きを見る
3.3
東京都文京区後楽1丁目1-8日の丸自動車ビル内
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:「腕よりも心で運転」がモットーで、営業に関してはノルマが全く... 続きを見る
2.7
神奈川県横浜市西区高島1−2−8
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 営業係/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
ダイバーシティ・多様性:職業柄男性の割合が圧倒的に多いです。外国人の方は居ないと思い... 続きを見る
2.8
愛知県名古屋市中村区名駅4−26−25
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運転士7級
組織体制・コミュニケーション:非常に話しやすいです。堅くはない感じでホッとしてます。... 続きを見る
2.9
東京都文京区後楽1−1−8
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 整備/ 退職済み(2019年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ アルバイト・パート
企業カルチャー・社風:あまり向上心の塊という人はいなかった様な気がします。それと挑... 続きを見る
3.9
神奈川県横浜市港北区鳥山町480
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2021年)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:感じの良い方はとても多いと思いました。ただ、挨拶をしても返っ... 続きを見る
3.3
東京都足立区竹の塚2−32−13八重洲竹の塚ビル5F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 配送ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸事業部/ 一般正社員
組織体制・コミュニケーション:20代から40代まで幅広く在籍しており、肉体労働であるためか... 続きを見る
2.7
宮城県仙台市泉区泉ヶ丘3−13−20
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 女性/ 事務/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 総務部
組織体制・コミュニケーション:穏やかな人が多く、先輩や上司には相談しやすい環境だった。わか... 続きを見る
2.9
東京都中央区日本橋箱崎町42−1東京シティエアターミナル本館3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員
企業カルチャー・社風:20代から50代まで幅広い年齢の方たちが働いています。組織体... 続きを見る

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