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弘南バス株式会社のすべての口コミ

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回答なし
新卒入社
退職
口コミ投稿日:2021年08月26日

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年08月26日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
270万円 16万円 4万円 20万円
年収 270万円
月給(総額) 16万円
残業代(月) 4万円
賞与(年) 20万円
給与制度:
入社時は嘱託社員で日給7.000円で手当ては時間外のみ。
正社員になれば基本給97.000円と手当てで乗務給29.400円、精励給29.000円が付きます。後は時間外手当て。
高速バスや貸切バスに乗務出来る様になれば専用の手当ても付くようになります。
後、通勤費も一応出ます(上限あり)

評価制度:
一応、年1回昇給があるが500円~1.000円程度。
正社員になるには最低1年は嘱託社員で働くしかない。
その間に事故や苦情があれば試験すら受けれない。(今時こんなやり方をしているバス会社は無い)

回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年08月26日
勤務時間・休日休暇:貸切や高速バスがある営業所と路線しか無い営業所だと給料が全然
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回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2024年07月17日
勤務時間・休日休暇:部署によりますが、休日に自主的に働くことがありました。運行営
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年08月26日
福利厚生:福利厚生は大きな会社なのでしっかりしていますが、正社員になると毎月強制
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回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2024年07月17日
事業の強み:ほぼ公的職業なので倒産することはまずありません。また地元ではまず利用
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 乗り合い部/ 運転士

2.0
口コミ投稿日:2024年01月18日
勤務時間・休日休暇:田舎のバス会社なので都心のバス会社と比べれば拘束時間は短い方
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回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2024年07月17日
福利厚生:路線バスは無料で乗れます。高速バスも割安で利用できます。オフィス環境:
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口コミ投稿日:2024年07月17日

回答者: 男性/ 運行管理者/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員

2.2
口コミ投稿日:2024年07月17日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
260万円 20万円 3万円 20万円
年収 260万円
月給(総額) 20万円
残業代(月) 3万円
賞与(年) 20万円
給与制度:賞与が少なく、残業代で成り立つ給与です。昇格による昇給額は高くありませ
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 事務

1.9
口コミ投稿日:2023年06月09日
事業の強み:バスが走らなければ地域の人が困る事業の弱み:運転手の高齢化。人材不足
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 乗り合い部/ 運転士

2.0
口コミ投稿日:2024年01月18日
成長・キャリア開発:無し。働きがい:ぬるま湯が丁度良い。田舎なのでほとんど渋滞が
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口コミ投稿日:2019年06月20日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年06月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:人事制度が曖昧で基本的に市井に対して波風が立たないようその場その場で処
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年08月26日
女性の働きやすさ:本社やバスターミナルでは積極的に女性社員を採用している。バスタ
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.3
口コミ投稿日:2021年08月26日
成長・キャリア開発:最近、大型二種免許取得を会社が全額負担してくれるようになった
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年08月25日
勤務時間・休日休暇:事務職は適切な時間に収まっているとは思うのだが仕事量に対して
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 事務

1.9
口コミ投稿日:2023年06月09日
福利厚生:入社してすぐ社保に加入してもらえました。オフィス環境:昼休憩スペース男
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 事務

1.9
口コミ投稿日:2023年06月09日
組織体制・コミュニケーション:ワンフロアに社長はじめ複数の課が机並べてますのでコ
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年06月20日
雇用の安定性:基本的に首切りは余程のことがない限り行われない。常に人手が足りない
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 事務

1.9
口コミ投稿日:2023年06月09日
成長・キャリア開発:旅客の資格支援あるとおもいます。働きがい
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口コミ投稿日:2019年06月20日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年06月20日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:異動が突発的でしかも希望が通ることはない。仕事にあらかた慣れてきて要領
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年08月25日
入社理由・入社後の印象:路線バスの乗務がしたかった。資金繰りのために事務へ事務か
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年07月03日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は長い。それでも給与は青森県としては標準的なラインに
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年08月25日
勤務時間・休日休暇:担当者にもよるが休みは取りにくい。法的に定められたギリギリで
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年08月25日
オフィス環境:老朽化著しい事務所が多い。本腰を入れて五所川原の事務所は立て替えて
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回答者: 女性/ 事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 事務

1.9
口コミ投稿日:2023年06月09日
女性の働きやすさ:女性の活躍出来る案内所や課では管理職になっている。育児休暇や産
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回答者: 男性/ 運転士/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 乗り合い部/ 運転士

2.0
口コミ投稿日:2024年01月18日
女性の働きやすさ:本社やバスターミナルなら働きやすいと思うが、運転士はお勧めしま
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年08月25日
企業文化・社風・組織体制:年功序列が非常に強く、本社の偉い方に前ならえする習慣が
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口コミ投稿日:2019年08月25日

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年08月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
評価制度:規則はしっかりしているのだが運用する人事部に問題がある。明記がないこと
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年08月25日
女性の働きやすさ:まだまだ高齢男性が強く女性の立場が弱い。令和を迎えても旧態依然
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年08月25日
オフィス環境:2019年になりようやくエアコンなど快適設備の設置が行われ始めてい
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年08月25日
福利厚生:手当はコンスタントにある。はっきり言ってしまえばあるだけである。この点
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年04月01日
オフィス環境:各営業所の建物が古い。比較的新しいのは本社と和徳車庫くらい。今の時
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口コミ投稿日:2019年08月25日

回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年08月25日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
250万円 --万円 --万円 --万円
年収 250万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:はっきり言ってしまうと安い。ボーナスも安い。年収は200万にも満たない
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口コミ投稿日:2019年08月22日

回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月22日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
--万円 --万円 --万円 --万円
年収 --万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与水準:正社員になると嘱託以下の手取り特に男性は5:00出勤に対しての手取りが
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年08月25日
成長・キャリア開発:会社の評価制度、昇格の見通し。全てが謎に包まれている。全てが
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回答者: 男性/ 企画・事務・管理系(経営企画、広報、人事、事務 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

2.0
口コミ投稿日:2019年08月25日
雇用の安定性:いまいち人材を大事にしている感じが薄い。中途社員の活躍もできるが、
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