企業カルチャー・社風:あまり向上心の塊という人はいなかった様な気がします。それと挑...
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広交観光株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.4
7件広交観光株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。広交観光株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを7件掲載中。エンゲージ会社の評判は、広交観光株式会社への転職・就職活動をサポートします！
同じ業界の企業の口コミ
2.9
東京都文京区後楽１−１−８
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 整備/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ アルバイト・パート
2.7
東京都調布市仙川町２−１９−５
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転手/ 退職済み（2020年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:いい意味で古き良き社風が残っている感じです。保守的な考え方で...
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3.8
愛知県名古屋市中村区畑江通３丁目２－１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ タクシーサービスアテンダント
企業カルチャー・社風:私のように、結婚したばかりの女性だと、働いてすぐに産休、育休...
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3.4
大阪府大阪市東淀川区東淡路５−８−３８−２Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:風通しというか、運行管理者さんとか組合の方と、冗談が言い合え...
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2.7
東京都中野区東中野５−２３−１４
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:中途採用などが多い為、色々な職種を経験した人が多い。色々な事...
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2.7
埼玉県所沢市久米５４６−１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 事務/ 退職済み（2014年）/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員
企業カルチャー・社風:古い社風ではあるが、近年DX化に力を入れ始めて業界では先をい...
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3.0
大阪府泉佐野市りんくう往来北２−１２
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 非正社員
企業理念の浸透:南海電鉄出資の子会社なので倒産することはまずないです。運転以...
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3.3
東京都豊島区西池袋５−１３−１３東都自動車ビル３Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業理念の浸透:社員、社員の家族などの生活を考えていることから、安定という事...
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3.1
東京都千代田区紀尾井町312紀尾井町ビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:昔は先輩たちがいろんな事を明け番の時に食事会で教えてくれたり...
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2.4
北海道小樽市色内１−８−６
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 乗務員/ 退職済み（2023年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
組織体制・コミュニケーション:横の連携はあるが、上下関係については、人により大きく異なる。...
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広交観光株式会社のカテゴリ別口コミ（7件）
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広交観光株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ 運転手/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員
オーナー会社でグルーブに広島交通（路線バス）、日産自動車販売、広交タクシーなどがあり、広島市内の交通事業者としては、中堅地場企業といえる。
組織体制・コミュニケーション:
先輩、同僚との過ごす事が多く、特に先輩ドライバーへは気を遣う事が多かった。
上司となる管理者の方は、事故や特別な事が無い限り、かかわる事は少なかった。