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五條運輸株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制についての口コミ

この口コミの質問文
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
新卒入社

回答者: 男性/ 倉庫作業 ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ 本社/ 部長

1.8
口コミ投稿日:2024年01月14日
企業カルチャー・社風:
経営陣の独裁体制
風通しは悪い

組織体制・コミュニケーション:
経営陣以外との交流はしやすい

ダイバーシティ・多様性:
過去に何度か外国人雇用があった

回答者: 男性/ 倉庫長/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

4.0
口コミ投稿日:2023年10月31日
企業カルチャー・社風:まだまだ活躍できるポジションはある。組織体制・コミュニケー
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回答者: 男性/ 倉庫作業員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 契約社員/ 平社員

2.1
口コミ投稿日:2023年11月18日
組織体制・コミュニケーション:社内では、連絡報告は徹底的に行いましょうとあります
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2.8
東京都大田区平和島6−1−1TRCアネックス4F
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回答者: 男性/ 検査員/ 退職済み(2020年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員/ 検査員/ 二級検定者
企業カルチャー・社風:社風は古く、年功序列って感じです。組織体制・コミュニケーショ... 続きを見る
3.0
東京都港区新橋3−3−9KHD東京ビル9F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 貿易実務/ 退職済み(2024年)/ 新卒入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:風通しが良いとは思えないが、周囲の人間関係は良好な印象。組織... 続きを見る
3.2
神奈川県横浜市西区高島1−2−5横濱ゲートタワー6F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 経理事務/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 派遣社員
企業カルチャー・社風:風通しは悪くなかったです。経理関係の部署でしたので、チャレン... 続きを見る
2.9
東京都東大和市蔵敷3−838−3
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
企業カルチャー・社風:給料は大体全員同じなので挑戦しようがしまいが変わることをない... 続きを見る
2.6
新潟県新潟市中央区女池北1−1−1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員
企業カルチャー・社風:本社次第組織体制・コミュニケーション:人によりけりダイバーシ... 続きを見る
3.1
東京都港区浜松町2−6−2浜松町262ビル6F
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:いいことなのかもしれませんが、とてもブランドを大切にしている... 続きを見る
3.2
神奈川県川崎市中原区小杉町1−403武蔵小杉STMビル
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 女性/ 貿易・通関/ 退職済み(2014年)/ 新卒入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 主任
企業カルチャー・社風:年齢・性別を問わず、実力ややる気のある人には機会が与えられて... 続きを見る
3.1
東京都中央区勝どき6−5−23
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【仕事中の休憩時間】基本的に決まっている仕事が終われば休憩っ... 続きを見る
3.2
岐阜県可児市大森奥洞989−1
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 回答なし/ 平社員/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:実際に受け入れられるかは分からないが、発言すれば挑戦させてく... 続きを見る
3.4
三重県四日市市新正3−12−3
生活インフラ・交通・運輸・物流・倉庫
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:池畑運送では初めて納入する行き先は班長に確認してからいくルー... 続きを見る

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