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回答なし
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新卒入社

回答者: 男性/ 大型ドライバー/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2021年11月04日
勤務時間・休日休暇:
勤務時間は車庫出発が午前2時~8時の間で行く場所によって変わります。
長距離(関西方面)と中距離(愛知)があります。
中距離、長距離は寝る時間が長く取れるので楽ですが地場は2時~3時頃の出発が多いので眠いです。
ただ、手積み手下ろしがほとんどないので体は楽です。
ただ、2020年の夏前くらいからコロナの影響で仕事が減ってきて2021年11月現在も仕事が少ない状況が続いているため稼げなくなってしまってます。
うちは子供が3人いるので今の収入では暮らせない為、他の運送会社に移籍する予定です。人間関係や仕事内容はいいので定年までいれれば良かったのですが家計が毎月赤字になってる状態でも働き続けるのは厳しいので今より稼げる会社を探してま早めに移籍するつもりです。
やはり、人間関係や仕事内容が良くても収入が下がって生活できないような給料では毎月苦しいし嫁さんから長距離、中距離行ってるのにこの給料なの??って毎月のように言われてるので毎月の給料日に悲しくなります。
明細見るたびにため息しかでません。
完全歩合制の会社なので仕事量さえ戻ってくれはそれなりの給料はもらえるのですが今の現状は少ないので仕事の取り合いになってます。
仕事が回復してくれればいいんですが。

回答者: 男性/ リフトマン/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年09月28日
成長・キャリア開発:リフトの資格を取らせてくれる制度がある、入社時に研修有り働き
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月22日
勤務時間・休日休暇:建築現場への配送が多いため朝が多少早いが、夕方も大体決まった
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月22日
仕事内容:慣れるまでは、仕事がとにかくキツい。体を鍛えながらお金を稼いでいると考
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口コミ投稿日:2019年08月22日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月22日
給与水準:仕事は慣れるまで体力的にキツいが、頑張った分だけ自分の収入に反映される
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口コミ投稿日:2019年08月22日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月22日
給与水準:仕事は慣れるまで体力的にキツいが、頑張った分だけ自分の収入に反映される
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月22日
勤務時間・休日休暇:建築現場への配送が多いため朝が多少早いが、夕方も大体決まった
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口コミ投稿日:2019年08月22日

回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員

口コミ投稿日:2019年08月22日
給与水準:給与体系が歩合のため、仕事の割り振りが下手だと貰える給与にも影響があり
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回答者: 男性/ リフトマン/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年09月28日
入社時の期待と入社後のギャップ:年齢層がほぼ高い、定年間近や定
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回答者: 男性/ リフトマン/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

2.1
口コミ投稿日:2023年09月28日
事業の強み:大手建築資材会社の原料を扱うので将来性
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