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回答者：男性/ ドライバー/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 積載部

2.5

口コミ投稿日：2023年10月07日

企業カルチャー・社風:
上から与えられた仕事を淡々とひたすらにこなすだけなので自ら提案して挑戦していくような部分はないと思われます。強いて言うならば、行った事ない所の仕事を率先的に立候補する程度だと思います。

組織体制・コミュニケーション:
同じグループ会社ドライバーとの接点は沢山あるのでいろいろな情報交換はできると思いますが、ドライバーは限られた時間があるので中々まったりと話をする時間はないと思います。

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回答者：男性/ 乗務員/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

4.1

口コミ投稿日：2022年04月17日

組織体制・コミュニケーション：最初は先輩の横乗りで仕事を覚えていきます。約3ヶ月

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回答者：男性/ 積載/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

1.8

口コミ投稿日：2022年03月02日

企業カルチャー・社風:トヨタ自動車の孫受けトヨタ輸送の子会社という立場ですので潰

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回答者：男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.7

口コミ投稿日：2023年02月14日

組織体制・コミュニケーション:上司とは話しやすい環境だがそれが問題の解決に繋がる

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回答者：男性/ 技能職/ 退職済み（2017年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

2.9

口コミ投稿日：2022年06月28日

組織体制・コミュニケーション:社員同士は和気あいあいしていてコミュニケーションは

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 退職済み/ 正社員

口コミ投稿日：2019年07月03日

企業文化・社風・組織体制：構内作業員同士、運転手同士の仲はいいと思います。それぞ

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年10月05日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】時間が曖昧で決まっていないこと。仕

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回答者：男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃他）/ 現職（回答時）/ 非正社員

口コミ投稿日：2018年10月05日

企業文化・社風・組織体制：【仕事中の休憩時間】一応、会社の契約書面では定時間の中

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回答者：男性/ 管理/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

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会社名	トヨタ輸送中部株式会社
業界	生活インフラ・交通（運輸・物流・倉庫）
URL	https://toyotayusouchubu.com/
所在地	愛知県豊田市吉原町平子２６－１０５

※ 一部、四季報データ参照

1		株式会社ハマキョウレックス 3.5 口コミ(765件)
2		株式会社近鉄エクスプレス 3.3 口コミ(643件)
3		株式会社サカイ引越センター 3.1 口コミ(2877件)
4		山九株式会社 3.1 口コミ(1994件)
5		トランコム株式会社 3.1 口コミ(1057件)

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