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回答者別の社員口コミ(トヨタ輸送中部株式会社)

回答者プロフィール

性別 男性 入社 中途入社
職種・部署・役職 技能職 在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 退社済み(2017年時点) 雇用形態 正社員
職種・部署・役職 技能職
雇用形態 正社員
在籍期間 在籍11~15年
在籍状況 退社済み(2017年時点)
入社 中途入社
性別 男性

回答者による会社評価

総合評価
2.9
会社の成長性や将来性
イノベーションへの挑戦
経営陣のリーダーシップ
仕事を通じた社会貢献
勤務時間の納得度
事業の優位性や独自性
実力主義
活気のある風土
20代成長環境
休日・休暇の納得度

残業時間(月)
50時間

年収・給与の納得度
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
460万円 35万円 10万円 40万円
年収 460万円
月給(総額) 35万円
残業代(月) 10万円
賞与(年) 40万円

回答者: 男性/ 技能職/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年06月28日
勤務時間・休日休暇:勤務時間は朝早くから始まり、仕事の量がその日にならないとわか
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回答者: 男性/ 技能職/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年06月28日
事業の弱み:完全に仕事が自動車に依存しているために、昨今のコロナなどの影響をもろ
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回答者: 男性/ 技能職/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年06月28日
成長・キャリア開発:管理業務と人とのコミュニケー
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回答者: 男性/ 技能職/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年06月28日
女性の働きやすさ:働きやすいと思う。男女関係なく仕事できるので。肉体労働なのでそ
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回答者: 男性/ 技能職/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年06月28日
組織体制・コミュニケーション:社員同士は和気あいあいしていてコミュニケーションは
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回答者: 男性/ 技能職/ 退職済み(2017年)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.9
口コミ投稿日:2022年06月28日
福利厚生:今はわからないが住宅補助はなかった。オフィス環境:オフィス環境は建物は
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トヨタ輸送中部株式会社の回答者別口コミ (33人)

  • 一般 正社員/ 在籍6~10年/ 退職済み/ 中途/ 女性
2016年時点の情報
1.5
最新の回答:2020年10月30日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2019年時点の情報
最新の回答:2019年04月26日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 非正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2019年01月15日
  • 富士松事業所 / ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 退職済み/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.1
最新の回答:2023年03月16日
  • 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他) 正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
最新の回答:2018年12月13日
  • 構内事業部 / 班長代理 / 班長代理 正社員/ 在籍6~10年/ 現職/ 中途/ 男性
2024年時点の情報
1.8
最新の回答:2024年06月17日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
4.6
最新の回答:2022年04月18日
  • 一般 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 中途/ 男性
2022年時点の情報
3.6
最新の回答:2022年04月13日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3~5年/ 現職/ 新卒/ 男性
2022年時点の情報
3.1
最新の回答:2022年04月13日
  • ドライバー 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.5
最新の回答:2023年02月09日
回答者一覧を見る(33件)>>