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京福バス株式会社の業績・将来性・強み・弱みについての口コミ

この口コミの質問文
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
契約社員
派遣社員
アルバイト・パート
業務委託
その他
男性
女性
新卒入社

回答者: 回答なし/ 運転手/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

2.8
口コミ投稿日:2024年06月12日
事業の強み:
公共交通機関という欠かせない仕事、というのは強みかと思います。昨今ですと運転手不足が取り上げられる機会があるので待遇改善などの見込みもあるかもしれません

回答者: 回答なし/ 運転手/ 退職済み(2014年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日:2022年03月26日
事業の強み:路線バスは、補助金をもらっているので、たとえ長距離の路線で一人も載る
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2.7
東京都中野区東中野5−23−14
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回答者: 女性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
事業での社会貢献:公共交通機関なので、景気に左右されにくいです。また、ノルマな... 続きを見る
2.7
熊本県熊本市西区上代4−13−34
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回答者: 女性/ 総合事務職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員/ サービス課
事業の強み:県内最大手のバス事業者であり、長距離バス路線も所有しているの... 続きを見る
3.1
東京都江東区新木場1−18−13
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回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
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2.6
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回答者: 女性/ その他(公務員、団体職員 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
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2.9
東京都中央区日本橋箱崎町42−1東京シティエアターミナル本館3F
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
3.8
千葉県松戸市小金きよしヶ丘3−25−10
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 退職済み/ 正社員
会社の安定性:京成グループなのでタクシー会社の中では安定感がある。3/1付... 続きを見る
3.4
東京都江東区新木場1−6−11先
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ タクシードライバー/ 退職済み(2020年)/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
事業の強み:コロナで長期的に不況だったとはいえ、やはり交通の足としてご利... 続きを見る
1.8
東京都練馬区貫井2−16−21
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
仕事内容:会社を出れば、個人の裁量に任せられます。トラブル起こさず、休... 続きを見る
2.4
北海道小樽市色内1−8−6
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 事務系総合職/ 現職(回答時)/ 新卒入社/ 在籍6~10年/ 正社員
事業の強み:札幌近郊の交通インフラであること。事業の弱み:売上が人口減少... 続きを見る
3.3
埼玉県越谷市七左町4−40−1
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運転手/ 退職済み(2022年)/ 中途入社/ 在籍3~5年/ 正社員
事業の強み:路線事業の介入も運が良かっただけ。親会社との関係が無くならな... 続きを見る

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