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京都京阪バス株式会社のカテゴリ別口コミ（17件）

福利厚生・オフィス環境(2件)企業カルチャー・組織体制(2件)成長・働きがい(2件)事業展望・強み・弱み(2件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(4件)女性の働きやすさ(1件)入社前とのギャップ(1件)年収・給与(3件)

京都京阪バス株式会社の回答者別口コミ（3件）

  • 運転士 正社員/ 在籍3年未満/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
1.0 最新の回答：2023年12月25日
  • 運転手 正社員/ 在籍11～15年/ 現職/ 中途/ 男性
2023年時点の情報
3.3 最新の回答：2023年07月23日
  • 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他） 非正社員/ 現職/ 男性
2018年時点の情報
2.0 最新の回答：2018年10月17日
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京都京阪バス株式会社の職種別口コミ（17件）

運輸・物流・設備系（17件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
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京都京阪バス株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年12月08日

回答者： 男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日：2021年12月08日
福利厚生:
退職金は一等級で月に5000円
3等級で9000円かな？会社が積み立ててくれます。住宅手当、持株会はありません。慰労金も出る見たいですが、金額はしれているみたいです。

オフィス環境:
休憩室はさほど広くないですが、ソファ、マッサージ機が置いてあり、そこそこくつろげます。建物自体、新築で年数も経ってないので、綺麗です。

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京都京阪バス株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2022年12月17日

回答者： 男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日：2022年12月17日
勤務時間・休日休暇:
ダイヤに沿って勤務するので、長時間勤務は当たり前。朝早くから夜遅くまでワークライフバランスは非常に悪い
休みは月に10日と謳っているが、それだけ休むとバイト並みの給料になる
実際の休みは月に4日〜6日ぐらい。
また、休むと助役からの受けが悪く、村八分にされる。

多様な働き方支援:
副業不可。時短、リモートは無し

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京都京阪バス株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年12月25日

回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員

1.0
口コミ投稿日：2023年12月25日
ダイバーシティ・多様性:
朝鮮語で会話している助役が1人居る

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京都京阪バス株式会社の女性の働きやすさの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年12月08日

回答者： 男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日：2021年12月08日
女性の働きやすさ:
女性は庶務と本社と運転手に数人いるのみなんで、働きやすいかは解りません

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京都京阪バス株式会社の成長・働きがいの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2023年07月23日

回答者： 男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日：2023年07月23日
成長・キャリア開発:
役職が上がると運行管理者の資格取得やや助役研修などの研修がある。
運行管理者の資格は二回まで会社負担で挑戦できる。

働きがい:
公共交通機関なので、地域の高齢のお客様や通勤通学のお客さんに役立っていると肌で感じる。特に高齢のお客様からは頼られている感じなので、多少疲れていても頑張れてしまう

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京都京阪バス株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年12月15日

回答者： 男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日：2021年12月15日
入社時の期待と入社後のギャップ:
入社時は色々なバスに乗務して、運転技術の向上や指導運転手を目指して頑張り、最終的には助役を目指してました。
しかし、入社後は指導まで上がったものの、色々とあって会社は切るように仕向けています。今までの自分を犠牲にしてまでの頑張りを評価されないのは残念

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京都京阪バス株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年12月15日

回答者： 男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日：2021年12月15日
事業の強み:
貸切バス…当社にしかできないイベントなど。（お茶バス、やんたんライナー）

事業の弱み:
路線バスの人口は激減、常に空気輸送
リモートワークなどで、朝のラッシュにも異変あり

事業展望:
路線にいろんな特性がある為、人や車を上手く使わないと、未来はありません。

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京都京阪バス株式会社の年収・給与の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2021年12月08日

回答者： 男性/ 運転手/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍6～10年/ 正社員

3.3
口コミ投稿日：2021年12月08日
年収 月給（総額） 残業代（月） 賞与（年）
480万円 30万円 12万円 70万円
年収 480万円
月給（総額） 30万円
残業代（月） 12万円
賞与（年） 70万円
給与制度:
基本給は低い、一等級で17万ちょい。
3等級でも18万ちょい、残業なければ
無事故、精勤手当のみ、ジリ貧になります。賞与は年2回と期末賞与あり
しかし、コロナでここ数年はなし

評価制度:
定期昇給あり。年に1500円上がります
後は等級制度になっていて、ある程度年数が経つと、3等級までは自動で上がる。その先の指導運転手、助役は推薦が必要

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