企業文化・社風・組織体制:労務負担が増えている関係上、入社したての社員は余裕がなく休憩...
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京都第一交通株式会社の社風・企業カルチャー・組織体制
3.5
3件京都第一交通株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミページです。京都第一交通株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを3件掲載中。エンゲージ会社の評判は、京都第一交通株式会社への転職・就職活動をサポートします！
同じ業界の企業の口コミ
3.3
東京都足立区竹の塚２−３２−１３八重洲竹の塚ビル５Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
2.8
鹿児島県鹿児島市中央町１８−１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転士/ 退職済み（2019年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 自動車事業
組織体制・コミュニケーション:社員同士は休憩時間に会話をし交流を深めることができる。ドライ...
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2.8
東京都調布市仙川町２−１９−５
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:本社のフロアや、営業所によって、雰囲気は結構違うが、基本的に...
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3.5
東京都北区浮間５−４−５１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:休みが取りやすい。本体の日本交通に影響を受けて、少しずつ労働...
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2.9
長野県松本市井川城２−１−１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:長野県人の集まりの会社ですから、長野の人にとってはとても環境...
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2.8
愛知県名古屋市中村区名駅４−２６−２５
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:社長は「従業員満足無くして顧客満足はなし」として従業員満足度...
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3.6
東京都葛飾区東金町５−３７−１２
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:ホスピタリティーを重んじる会社なので、接客対応に対する教育が...
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3.2
東京都品川区東品川４−１０−２７
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ バスガイド/ 退職済み（2019年）/ 新卒入社/ 在籍3年未満/ 正社員/ 運輸課
組織体制・コミュニケーション:優しいく面白い方ばかりでしたが、年功序列な会社だったため慣れ...
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3.4
大阪府大阪市東淀川区東淡路５−８−３８−２Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
企業文化・社風・組織体制:【社員のモチベーション】仕事がら、情報交換する程度で、他との...
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3.0
大阪府泉佐野市りんくう往来北２−１２
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
企業カルチャー・社風:組合が凄く頑張ってくれている上司との距離も近いが使えない助役...
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京都第一交通株式会社のカテゴリ別口コミ（3件）
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京都第一交通株式会社の評判・口コミ 企業カルチャー・組織体制
回答者： 男性/ 人事担当/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
基本一人一人で活動する為 他の上司や同僚の影響を受ける事なく活動できるので人間関係などで悩むケースが少ない職種とされている。またドライバー同士の情報交換が盛んで協調性もあり横のつながりもとれていてバランスがとれた職種である。
ダイバーシティ・多様性：
老若男女、年齢・性別・国籍に捕われずいろんな仲間が在籍しており 同じ目線で仕事を行う為、仲間意識が強く働きやすい労働環境となっている。これは採用対象を広く募っている事で労働力不足や労働力バランスを保つ上で効力があり、安置した稼働を行えている。