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契約社員
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アルバイト・パート
業務委託
その他
女性
回答なし
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女性
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新卒入社
退職

回答者: 男性/ 人事担当/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年09月24日
組織体制・コミュニケーション:
基本一人一人で活動する為 他の上司や同僚の影響を受ける事なく活動できるので人間関係などで悩むケースが少ない職種とされている。またドライバー同士の情報交換が盛んで協調性もあり横のつながりもとれていてバランスがとれた職種である。

ダイバーシティ・多様性:
老若男女、年齢・性別・国籍に捕われずいろんな仲間が在籍しており 同じ目線で仕事を行う為、仲間意識が強く働きやすい労働環境となっている。これは採用対象を広く募っている事で労働力不足や労働力バランスを保つ上で効力があり、安置した稼働を行えている。

回答者: 男性/ 人事担当/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年09月24日
勤務時間・休日休暇:基本的な労働スタイルは2日働き1日休みのサイクルの為、年間休
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回答者: 男性/ 人事担当/ 現職(回答時)/ 中途入社/ 在籍11~15年/ 正社員

3.7
口コミ投稿日:2024年09月24日
年収 月給(総額) 残業代(月) 賞与(年)
400万円 --万円 --万円 --万円
年収 400万円
月給(総額) --万円
残業代(月) --万円
賞与(年) --万円
給与制度:ドライバー職は基本給+業績給となり、頑張った分が給料に反映されるシステ
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京都第一交通株式会社のカテゴリ別口コミ(3件)

福利厚生・オフィス環境(0件)企業カルチャー・組織体制(1件)成長・働きがい(0件)事業展望・強み・弱み(0件)
働き方(勤務時間・休日休暇・制度)(1件)女性の働きやすさ(0件)入社前とのギャップ(0件)年収・給与(1件)

同業界の口コミ

3.5
東京都板橋区上板橋3−25−3
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:社会経済情勢に大きく左右される賃金体系(売上歩合給制)... 続きを見る
4.0
埼玉県さいたま市浦和区本太1丁目14-7
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:自分の頑張り次第で給料が変わるので
とてもやりがいのある仕事...
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3.4
秋田県秋田市川元山下町6−12
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 運輸・物流・設備系(ドライバー、警備、清掃 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:秋田での他の会社との比較では、特別に悪い金額ではないので、そ... 続きを見る
3.3
大阪府池田市空港1−9−10
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 営業系(営業、MR、営業企画 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:定年後も安定して長く勤められる環境を探して転職を決めました。... 続きを見る
3.3
長崎県長崎市新地町3−17
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者: 男性/ 電気・電子・機械系エンジニア(電子・回路・機械設計 他)/ 現職(回答時)/ 正社員
給与水準:給料水準は低いと思います。
現在、独身、実家暮らしなので生活...
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