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岐阜名古屋貨物運輸株式会社のカテゴリ別口コミ（6件）

福利厚生・オフィス環境(1件)企業カルチャー・組織体制(1件)成長・働きがい(0件)事業展望・強み・弱み(1件)
働き方（勤務時間・休日休暇・制度）(1件)女性の働きやすさ(1件)入社前とのギャップ(1件)年収・給与(0件)

岐阜名古屋貨物運輸株式会社の回答者別口コミ（1件）

  • ドライバー 正社員/ 在籍21年以上/ 退職済み/ 中途/ 男性
2018年時点の情報
1.7 最新の回答：2020年08月10日
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岐阜名古屋貨物運輸株式会社の職種別口コミ（6件）

運輸・物流・設備系（6件）
（ドライバー、警備、清掃 他）
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岐阜名古屋貨物運輸株式会社の福利厚生・オフィス環境の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2020年08月10日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.7
口コミ投稿日：2020年08月10日
福利厚生:
社会保険以外の福利厚生はない。

オフィス環境:
昭和からの建物なのかかなり古びている。

休憩室は事務所の2階にあるが、平日では使う者は居なかったと思う。

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岐阜名古屋貨物運輸株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2020年08月10日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.7
口コミ投稿日：2020年08月10日
勤務時間・休日休暇:
拘束時間は行先と帰りの積み込み時間で左右されるが長時間の待機も当たり前で長い時には7時間以上待ったこともある。
それによって、拘束時間は15～17時間にまで及ぶことも多々あったが、配車を含め事務所の者は一切関心がない。

多様な働き方支援:
長距離からの帰りで近場の降ろしなら宵積みをして終わる。
その時は昼に上がれる時もある。
しかし、宵積みが長距離なら気持ち的に安心して自分の時間を満喫出来る余裕はない。

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岐阜名古屋貨物運輸株式会社の企業カルチャー・組織体制の口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2020年08月10日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.7
口コミ投稿日：2020年08月10日
企業カルチャー・社風:
よく言えば自由。
悪く言えばキリがない。

組織体制・コミュニケーション:
社員同士は割とフランクだが、直ぐに辞めていくドライバーは多い。
地場運行の大型は比較的長く勤務する者が多い。

ダイバーシティ・多様性:
特にない。

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岐阜名古屋貨物運輸株式会社の女性の働きやすさの口コミ

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口コミ投稿日：2020年08月10日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.7
口コミ投稿日：2020年08月10日
女性の働きやすさ:
食品関係の大型に乗れるのなら出来ない仕事ではないと思うが、オススメは出来ない。

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岐阜名古屋貨物運輸株式会社の入社前とのギャップの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2020年08月10日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.7
口コミ投稿日：2020年08月10日
入社時の期待と入社後のギャップ:
拘束時間が長すぎるのに対して給与が安すぎる。

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岐阜名古屋貨物運輸株式会社の事業展望・強み・弱みの口コミ

この口コミの質問文
口コミ投稿日：2020年08月10日

回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員

1.7
口コミ投稿日：2020年08月10日
事業の強み:
建築現場の造作物を取り扱い、建築現場や新築工事現場への配送が多く、比較的安定感はある。

事業の弱み:
未熟な経験値の者が多く、他の運送業者の残り仕事が多い。
単価の安い仕事が多すぎる。

事業展望:
給与を抑えているのでそれなりに安定感はあると思う。

家族経営体質を一掃し、経験値の高い事務方やドライバー確保が必要。

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