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関越交通株式会社の働き方（勤務時間・残業・休日休暇・制度）
3.3
18件関越交通株式会社の働き方（勤務時間・休日休暇・制度）の口コミページです。関越交通株式会社で働く社員や元社員が投稿した、給与・年収、勤務時間、休日・休暇、面接などの評判・口コミを18件掲載中。エンゲージ会社の評判は、関越交通株式会社への転職・就職活動をサポートします！
口コミ投稿日：2022年10月13日
口コミ投稿日：2018年08月08日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日：2018年08月08日
口コミ投稿日：2018年08月08日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日：2018年08月08日
口コミ投稿日：2018年08月08日
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 退職済み/ 正社員
口コミ投稿日：2018年08月08日
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3.5
千葉県松戸市小根本１５２−４
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2021年）/ 中途入社/ 在籍3年未満/ 正社員
勤務時間・休日休暇:勤務は21時間勤務なので、自分でどこで休むか？どこで過ごすか...
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2.6
岩手県盛岡市盛岡駅前通３−５５
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員/ 正社員
勤務時間・休日休暇:休みが少ないが有給は普通に使えるが、お盆や年末年始は運転士が...
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2.8
東京都多摩市関戸２−３７−３せいせきさくらゲート５Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2018年）/ 中途入社/ 在籍11～15年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:1乗務21時間拘束多様な働き方支援:外回り営業なので、リモー...
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1.8
東京都練馬区貫井２−１６−２１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
勤務時間・休日休暇:8時出庫の場合は次の日の朝4時まで仕事ができます。大体皆ギリ...
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2.5
大阪府東大阪市長栄寺１９−１７
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ 販売・サービス系（ファッション、フード、小売 他）/ 退職済み/ 非正社員
勤務時間・休日休暇:曜日シフト制。派遣会社がシフトを管理していた珍しいパターン。...
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2.6
三重県津市中央１−１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 女性/ 事務職/ 現職（回答時）/ 新卒入社/ 在籍6～10年/ 正社員
勤務時間・休日休暇:部署によってかなりばらつきがあります。毎日定時の部署や休みを...
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3.9
東京都港区西麻布２−２２−２フラット西麻布１Ｆ
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ ドライバー/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍21年以上/ 正社員
勤務時間・休日休暇:土日が基本的には休みとなります。自転車部隊は基本的には夕方頃...
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2.8
愛知県名古屋市中区三の丸３−１−１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運転士/ 現職（回答時）/ 中途入社/ 在籍16～20年/ 正社員/ 電車部/ 電車運輸主事
勤務時間・仕事量:乗務員、駅務員共に日勤と泊まり勤務があり、泊まりに関しては駅...
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2.2
北海道旭川市２条通８−２６７−２ＮＫビル
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 企画・事務・管理系（経営企画、広報、人事、事務 他）/ 退職済み/ 正社員
社内制度:他社に比べて格段に歩合給や給与はいいと思う。やめてから他社を...
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3.2
愛知県豊田市深田町１−１２６−１
生活インフラ・交通・タクシー・ハイヤー・バス
回答者： 男性/ 運輸・物流・設備系（ドライバー、警備、清掃 他）/ 現職（回答時）/ 正社員
勤務時間・休日休暇:正勤の3-1勤務が3日出て、1日休み。シフト制で1から7まで...
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関越交通株式会社のカテゴリ別口コミ（18件）
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2011年から会社に関する正確かつ質の高い情報を収集し、毎日更新。エン独自サーベイによる企業研究や、企業データの比較、女性評価の可視化など、企業をあらゆる角度から知ることが出来ます。
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関越交通株式会社の評判・口コミ 働き方（勤務時間・休日休暇・制度）
回答者： 女性/ 運行管理者/ 退職済み（2022年）/ 中途入社/ 在籍3～5年/ 正社員/ 運行管理/ なし
早番、遅番はキツイわりに手当安い。当直手当は1500円
多様な働き方支援:
そんな先進的環境からかなり遅れた田舎の中小企業。幹部や観光部門には一部リモートあった。